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Gebrauchte Ford Focus mit Benzinmotor

Gefunden 714 Autos

Von 600 € bis 79.950 €, die Hälfte unter 16.750 € · Typisch Baujahr 2022 mit 80.000 km. Beim Benziner tauschte der Focus den Saugmotor 1.6 Ti-VCT gegen den Dreizylinder-Turbo 1.0 EcoBoost, später auch als Mildhybrid. Er passt zu wenig Fahrleistung und Stadtverkehr, ohne Partikelfilter, der auf Kurzstrecken verstopft.

714 Autos gefunden

Ford Focus

€8,990

StandvirtualFairer Preis0%Neu hinzugefügt

2016

156,000 km

vor 6 Stunden

Benzin

Schaltgetriebe

Porto

Ford Focus

€32,900

StandvirtualGuter Preis-13%Neu hinzugefügt

2016

133,259 km

vor 6 Stunden

Benzin

Schaltgetriebe

Ford Focus SW 1.0 EcoBoost MHEV ST-Line

€18,540

StandvirtualFairer Preis+2%Neu hinzugefügt

2024

45,000 km

vor 9 Stunden

Benzin

Schaltgetriebe

Porto

Ford Focus 1.0 EcoBoost MHEV ST-Line Style SIP

€16,450

StandvirtualHoher Preis+9%Neu hinzugefügt

2023

97,692 km

vor 9 Stunden

Benzin

Schaltgetriebe

Porto

Ford Focus 1.0 EcoBoost MHEV ST-Line

€15,750

CarmineGuter Preis-6%Neu hinzugefügt

2023

91,970 km

vor 12 Stunden

Benzin

Schaltgetriebe

Braga

Ford Focus 2.0 EcoBoost ST c/ Pack Pele Desportiva

€16,990

StandvirtualGuter Preis-12%Neu hinzugefügt

2014

191,000 km

vor 13 Stunden

Benzin

Schaltgetriebe

Aveiro

Ford Focus 1.0 EcoBoost MHEV ST-Line

€15,500

StandvirtualHoher Preis+19%Neu hinzugefügt

2021

113,000 km

vor 14 Stunden

Benzin

Schaltgetriebe

Lisboa

Ford Focus 125cv Nacional um dono revisões na marca

€11,900

CustojustoHoher Preis+11%Neu hinzugefügt

2019

110,000 km

vor 15 Stunden

Benzin

Schaltgetriebe

Braga

FORD Focus 1.0 EcoBoost MHEV ST-Line Aut.

€16,190

Hertz Carros UsadosGuter Preis-10%Neu hinzugefügt

2023

61,653 km

vor 16 Stunden

Benzin

Automatik

Ford Focus SW

€14,699

Stand TinocarHoher Preis+8%Neu hinzugefügt

2022

124,484 km

vor 16 Stunden

Benzin

Schaltgetriebe

714 Autos gefunden

Aktionen

Ist der 1.0 EcoBoost im Ford Focus zuverlässig?

Der Motor ist sparsam und mehrfach ausgezeichnet, doch frühe Exemplare hatten Überhitzungsprobleme im Kühlkreislauf. Sein Zahnriemen läuft im Öl und leidet, wenn Ölwechsel ausbleiben oder falsches Öl verwendet wird. Ein lückenloses Serviceheft ist hier entscheidend.

Ford Focus Benziner oder Diesel: Was lohnt sich?

Der Benziner lohnt sich bei geringer Fahrleistung und viel Stadtverkehr, denn er ist einfacher im Unterhalt und hat keinen Partikelfilter. Für viele Autobahnkilometer verbraucht ein TDCi- oder EcoBlue-Diesel weniger. Der kleine Hubraum des 1.0 EcoBoost hält zudem die portugiesische Kfz-Steuer IUC niedrig.

Welche Ford Focus Benziner sind empfehlenswert?

Der 1.0 EcoBoost mit 125 PS verbindet Verbrauch und Leistung und ist in den jüngeren Generationen am häufigsten. Der 1.5 EcoBoost gibt einem beladenen Turnier mehr Kraft, der Focus ST nutzt größere Motoren. Seit 2020 ergänzt der 1.0 EcoBoost Hybrid ein 48-Volt-Mildhybridsystem.