Welcher Benzinmotor passt beim gebrauchten Renault Clio?

Der TCe-Dreizylinder mit 90 oder 100 PS passt für die meisten, der SCe-Saugmotor reicht für die Stadt. Beim Clio IV fiel der 1.2 TCe 120 teils durch Ölverbrauch auf, das sollte man prüfen.

Welche Crit'Air-Plakette bekommt ein Renault Clio Benziner?

Ein Clio-Benziner nach Euro 5 oder Euro 6, also mit Zulassung ab 2011, erhält die Crit'Air-1-Plakette. Damit darf er auch in die strengsten Umweltzonen Frankreichs fahren.

Lohnt sich ein gebrauchter Renault Clio mit LPG?

Der Clio TCe LPG fährt mit Autogas, das günstiger ist als Benzin, und behält den Benzintank als Reserve. Prüfen Sie, ob der Verkäufer die Gasanlage und ihre Wartung belegen kann.

Autos

Gebrauchte Renault Clio Benziner in Frankreich

Gefunden 13,310 Autos

Von 750 € bis 73.490 €, die Hälfte unter 13.990 € · Typisch Baujahr 2023 mit 32.043 km. Benziner prägen den aktuellen Clio: kleine TCe-Dreizylinder mit Turbo, SCe-Saugmotoren für knappe Budgets und der TCe LPG, der mit Autogas günstiger fährt. Jeder Clio-Benziner mit Zulassung ab 2011 erhält die Crit'Air-1-Plakette.