Autos

Renault Clio gebraucht in Frankreich

Gefunden 23,711 Autos

Von 750 € bis 73.490 €, die Hälfte unter 14.990 € · Typisch Baujahr 2023 mit 33.400 km. Einer der meistverkauften Wagen Frankreichs ist in jeder Form zu haben: TCe Benziner, E-Tech Vollhybrid der fünften Generation, dCi Diesel bei älteren Autos und günstig fahrende Eco-G Versionen mit Autogas. Bei ihnen sitzt der Gastank in der Reserveradmulde.

23,711 Autos gefunden

Renault Clio 1.0 TCe 90ch Limited -21N

€13,999

Groupe MaurinFairer Preis+2%Neu hinzugefügt

2022

37,392 km

vor 56 Minuten

Benzin

Schaltgetriebe

Essonne

Renault Clio 1.6 E-Tech 145ch full hybrid esprit Alpine

€19,999

Groupe MaurinFairer Preis+1%Neu hinzugefügt

2023

19,898 km

vor 56 Minuten

Hybrid

Automatik

Essonne

Renault Clio 1.6 E-Tech hybride 140ch Intens -21N

€15,499

Groupe MaurinFairer Preis0%Neu hinzugefügt

2021

45,731 km

vor 1 Stunde

Hybrid

Automatik

Vaucluse

RENAULT Clio 1.5 dCi 100ch Evolution - 25

€15,480

Groupe BernardGuter Preis-11%Neu hinzugefügt

2025

18,044 km

vor 1 Stunde

Diesel

Schaltgetriebe

Isère

Renault Clio 1.5 dCi 90ch energy Limited 5p

€9,390

Groupe MaurinHoher Preis+10%Neu hinzugefügt

2017

130,909 km

vor 1 Stunde

Diesel

Schaltgetriebe

Hérault

RENAULT CLIO V

€13,990

GueudetFairer Preis-1%Neu hinzugefügt

2020

54,737 km

vor 1 Stunde

Hybrid

Automatik

Somme

RENAULT CLIO V

€20,990

GueudetFairer Preis+5%Neu hinzugefügt

2025

20,130 km

vor 1 Stunde

Hybrid

Automatik

Oise

RENAULT CLIO V

€12,990

GueudetGuter Preis-7%Neu hinzugefügt

2021

114,391 km

vor 1 Stunde

Hybrid

Automatik

Calvados

Renault Clio 1.6 E-Tech 140ch Intens -21

€15,400

Groupe MaurinGuter Preis-6%Neu hinzugefügt

2021

23,992 km

vor 1 Stunde

Hybrid

Automatik

Val-de-Marne

RENAULT CLIO IV RS 1.6 200CH EDC6 CUP - SIÈGES CHAUFFANTS - CAMÉRA - RS MONITOR

€12,990

TrèsbonplanHoher Preis+10%Neu hinzugefügt

2015

137,500 km

vor 1 Stunde

Benzin

Automatik

Haute-Garonne

23,711 Autos gefunden

Aktionen

Welche Clio-Generation kommt infrage?

Der Clio IV ab 2012 und der Clio V ab 2019 sind die jüngeren Generationen, mit Turbobenzinern und moderner Sicherheitsausstattung. Ältere Clio III und Vorgänger kosten weniger, haben aber schlechtere Crit'Air-Einstufungen, was sie in Umweltzonen einschränkt.

Lohnt sich der Clio E-Tech gegenüber dem Benziner?

Der E-Tech-Vollhybrid, seit 2020 im Clio V, spielt seine Stärken im Stadtverkehr aus, wo er langsam elektrisch fährt, und muss nie geladen werden. Auf langen Autobahnfahrten schrumpft der Vorsprung gegenüber einem TCe-Benziner.

Was ist beim Clio mit Autogas zu beachten?

Der Bi-Fuel-Clio fährt mit Autogas oder Benzin und wechselt automatisch, ein Zusatztank nimmt das Gas auf. Er bekommt Crit'Air 1, und Autogas ist an der Zapfsäule günstiger als Benzin, wird aber nicht an jeder Tankstelle angeboten.

Welche Crit'Air-Plakette bekommt ein älterer Clio-Diesel?

Ein dCi nach Euro 5 oder Euro 6 erhält Crit'Air 2, ein Euro-4-Diesel aus etwa 2006 bis 2010 Crit'Air 3. In Umweltzonen, die ältere Diesel beschränken, entscheidet die Plakette, wo das Auto fahren darf.