Portugal
Отримати допомогу
Toyota CrownToyota Crown

Toyota Crown - S70 Facelift 1973 Overview

Знайдено 3 автомобілі
Від €3 250 до €8 500
€6 250 (середній)

Explore the Toyota Crown S70 Facelift 1973 model generation. Discover its unique features, specifications, and design that make it a classic in the world of cars.

1973 - 1974
Toyota Crown S70 (facelift 1973)

Toyota Crown — це один із найстаріших і найуспішніших автомобільних моделей японського виробництва. Модель S70, що з'явилася на ринку у 1968 році, стала важливим етапом у еволюції Crown. У 1973 році ві...

Технічні характеристики

Оберіть версію

Розміри

Довжина
4680 mm
Ширина
1690 mm
Висота
1420 mm
Колісна база
2690 mm
Пустий вага
1430 kg
Повна вага
1845 kg
Мінімальна ємність багажника
670 l
Максимальна ємність багажника
670 l

Двигун

Тип двигуна
Gasoline
Об'єм
2563 cm3
Потужність двигуна
152 hp
Максимальна потужність при обертах
to 5 400 RPM
Максимальний обертовий момент
226 N*m
Кількість циліндрів
6
Клапани на циліндр
2

Керування

Тип трансмісії
Manual
Ведучі колеса
Rear wheel drive
Кількість передач
4
Максимальна швидкість
170 km/h
Передні гальма
Disc
Задні гальма
drum
Передня підвіска
Independent, Double wishbone, spring, Stabilizer bar
Задня підвіска
Trailing arms, Panhard pull, Dampers, Helical springs

Інше

Паливо
95
Ємність паливного бака
70 l
Number of seater
5

Історія та характеристики

Mycarro AI

21 вер. 2024 р.

Вступ

Toyota Crown — це один із найстаріших і найуспішніших автомобільних моделей японського виробництва. Модель S70, що з'явилася на ринку у 1968 році, стала важливим етапом у еволюції Crown. У 1973 році відбулася модернізація, яка значно змінила вигляд та функціональні можливості автомобіля. Фейслифт вніс нові елементи дизайну, технологічні оновлення та покращення в продуктивності.

Дизайн та зовнішній вигляд

Зміни в дизайні Toyota Crown S70 у 1973 році були помітними і стали однією з ключових особливостей цієї версії. Фейслифт включав нові рішення у вигляді більш агресивної передньої решітки радіатора, нових фар і спойлерів. Завдяки цим змінам автомобіль став виглядати більш сучасно та елегантно, підкреслюючи статус автомобіля бізнес-класу. Додатково оновили обробку кузова, кольорову палітру, а також пропонували нові варіанти колісних дисків.

Інтер'єр та комфорт

Внутрішній простір Toyota Crown S70 також отримав значні вдосконалення. Салон став більш комфортабельним завдяки новим матеріалам оббивки та покращеній ергономіці. Водій отримав доступ до розширеного набору приладів, включаючи аналоги для моніторингу температури, тиску олії та пального. Інтер'єр був спроектований так, щоб забезпечити максимальний комфорт, що давало можливість підкреслити елегантність автомобіля.

Технічні характеристики

У 1973 році Toyota Crown S70 пропонувала покупцям широкий вибір двигунів, що включали як бензинові, так і дизельні модифікації. Основним двигуном стала 2,0-літрова версія, яка забезпечувала достатню потужність для повсякденного використання. Вдосконалена трансмісія також отримала більш плавний хід, що сприяло підвищенню комфорту під час водіння.

Безпека та технології

Фейслифт 1973 року також запровадив нові технології безпеки. У комплектацію стали входити нові елементи, такі як підсилювач гальм, покращена система підвісу для зменшення коливань на дорозі та нові технології в запобіганні аварії. Це стало важливим кроком у забезпеченні безпечного водіння, що відповідало новим стандартам часу.

Ринок та попит

Попри те, що Crown традиційно позиціонувався як бізнес-автомобіль, в результаті модернізації попит на модель зріс. Вона привернула увагу не лише професіоналів, але й сімейних споживачів, які шукали зручний та надійний автомобіль для щоденного використання. Також Toyota Crown S70 стала популярною серед автолюбителів, які цінують японську якість та довговічність.

Висновок

Toyota Crown S70 (фейслифт 1973 року) стала важливим представником автомобільного світу того часу, поєднуючи успішний дизайн з надійністю та технологічностью. Із сучасними оновленнями, автомобіль здобув популярність, яка перевищила очікування виробника. Сьогодні він залишається символом японської автомобільної інженерії, заслуговуючи на увагу як нових поколінь водіїв, так і колекціонерів.