Отримати допомогу
Mazda 2Mazda 2

Mazda 2

Знайдено 122 автомобілі
Від €950 до €24 250
€6 828 (середній)
2010 - 2020
Mazda 2 DE (facelift 2010)

Mazda 2 DE, також відома як Mazda Demio в деяких регіонах, є малим хетчбеком, який вперше був представлений у 2007 році. Серед усієї лінійки Mazda, модель 2 завжди виділялася своїм стильним диз...

Технічні характеристики

Оберіть версію

Розміри

Довжина
4263 mm
Ширина
1695 mm
Висота
1483 mm
Колісна база
2490 mm
Пустий вага
995 kg
Повна вага
1478 kg
Мінімальна ємність багажника
450 l
Максимальна ємність багажника
450 l

Двигун

Тип двигуна
Gasoline
Об'єм
1349 cm3
Потужність двигуна
86 hp
Максимальна потужність при обертах
to 6 000 RPM
Максимальний обертовий момент
122 N*m
Кількість циліндрів
4
Клапани на циліндр
4

Керування

Тип трансмісії
Manual
Ведучі колеса
Front wheel drive
Кількість передач
5
Передні гальма
ventilated disc
Задні гальма
drum
Передня підвіска
Independent, McPherson Struts, spring, Stabilizer bar
Задня підвіска
Torsion beam, spring

Інше

Паливо
95
Ємність паливного бака
43 l
Mixed consumption
5.8 l
Number of seater
5

Історія та характеристики

Mycarro AI

15 вер. 2024 р.

Вступ до Mazda 2 DE

Mazda 2 DE, також відома як Mazda Demio в деяких регіонах, є малим хетчбеком, який вперше був представлений у 2007 році. Серед усієї лінійки Mazda, модель 2 завжди виділялася своїм стильним дизайном і спортивними характеристиками. Фейслифт 2010 року приніс певні зміни, які зробили цю модель ще привабливішою і комфортнішою для водіїв і пасажирів.

Дизайн та стиль

Фейслифт 2010 року ознаменувався багато в чому еволюційними змінами в дизайні Mazda 2. Зовнішність автомобіля стала більш агресивною завдяки новій решітці радіатора та оновленим фарами, які надають моделі сучасного вигляду. Ззаду автомобіль також отримав нові ліхтарі, що підкреслюють динамічний стиль, і надають йому більш елегантного вигляду. Нові колірні варіанти доповнили модернізований дизайн, роблячи Mazda 2 DE ще більш привабливим на ринку компактних автомобілів.

Інтер’єр та комфорт

Салон Mazda 2 DE відрізняється продуманою ергономікою та високоякісними матеріалами. У фейслифтованій версії було внесено ряд змін, які підвищили комфорт і функціональність. Найбільш помітною зміною стала нова інформаційно-розважальна система, яка включала Bluetooth,USB-порт та можливість підключення смартфонів. Водій та пасажири могли насолоджуватися якісним звуком і зручним доступом до мультимедійних функцій.

Технології та безпека

Mazda 2 DE 2010 року поставлялася з покращеними системами безпеки, що включали передні подушки безпеки, бічні подушки, а також систему антиблокувальної гальмівної системи (ABS) у базовій комплектації. Нова система курсової стабілізації (DSC) також підвищила рівень безпеки автомобіля. Усе це дозволяло підвищити довіру водія до моделі, як на міських вулицях, так і на трасі.

Двигуни та продуктивність

Фейслифт 2010 року представляв межу між екологічністю і продуктивністю, пропонуючи низькі витрати пального та високий рівень динаміки. Mazda 2 DE оснащувався бензиновими двигунами об'ємом 1.3 і 1.5 літра, які дозволяли досягати максимальної потужності в 103 кінські сили. Виробник також акцентував увагу на тому, що нова система керування двигуном забезпечує оптимальну потужність і паливну ефективність, що робило автомобіль одним із найекономніших у своєму класі.

Враження з керування

Mazda 2 DE завжди славилася своїм живим керуванням і впевненим зчепленням з дорогами. Фейслифт 2010 року зберіг цю традицію, надаючи водієві можливість насолоджуватися маневреністю на міських вулицях. Автомобіль легко реагував на команди водія, що давало можливість безпечно проходити повороти навіть на високих швидкостях. Система підвіски і збалансоване шасі дозволяли відчути задоволення від кожної поїздки.

Висновок

Mazda 2 DE (фейслифт 2010) – це оптимальний вибір для тих, хто шукає компактний, стильний і економічний автомобіль. Залишаючись вірною своїй ідеї створити «водієвий» автомобіль, Mazda 2 DE забезпечує поєднання безпеки, комфорту і динаміки, що робить цю модель справжнім конкурентом у сегменті малих хетчбеків.