Отримати допомогу
Chevrolet Monte CarloChevrolet Monte Carlo

Chevrolet Monte Carlo

Знайдено 2 автомобілі
Від €2 990 до €3 290
€3 140 (середній)
1977 -
Chevrolet Monte Carlo Generation 2 (facelift 1977)

Chevrolet Monte Carlo — це автомобіль, що представляє собою елегантний купе, який був вперше випущений у 1970 році. Друга генерація Monte Carlo з’явилася в 1977...

Технічні характеристики

Оберіть версію

Розміри

Довжина
5428 mm
Ширина
1971 mm
Висота
1341 mm
Колісна база
2946 mm
Пустий вага
1800 kg
Мінімальна ємність багажника
416 l
Максимальна ємність багажника
416 l

Двигун

Тип двигуна
Gasoline
Об'єм
4998 cm3
Потужність двигуна
145 hp
Максимальна потужність при обертах
from 3 800 RPM
Максимальний обертовий момент
332 N*m
Кількість циліндрів
8
Клапани на циліндр
2

Керування

Тип трансмісії
Automatic
Ведучі колеса
Rear wheel drive
Кількість передач
3
Максимальна швидкість
180 km/h
Прискорення (0-100 км/год)
14.4 s
Передні гальма
Disc
Задні гальма
drum
Передня підвіска
Independent, spring, Stabilizer bar
Задня підвіска
Multi wishbone, Dampers, spring

Інше

Паливо
92
Ємність паливного бака
97 l
Mixed consumption
18.7 l
City consumption
22.6 l
Highway consumption
12.8 l
Number of seater
6

Історія та характеристики

Mycarro AI

12 вер. 2024 р.

Вступ до Chevrolet Monte Carlo II

Chevrolet Monte Carlo — це автомобіль, що представляє собою елегантний купе, який був вперше випущений у 1970 році. Друга генерація Monte Carlo з’явилася в 1977 році і стала значущою в історії автомобілебудування. Ця версія отримала фейсліфт, що модернізував її стиль, технології та продуктивність, зробивши її ще більш привабливою для покупців.

Дизайн та екстер'єр

Фейсліфт 1977 року приніс Monte Carlo свіжий і більш сучасний вигляд. Зовні автомобіль отримав нову решітку радіатора, яка була більш широкою та агресивною, а також нові бампери, що відповідають новим стандартам безпеки. Оновлений екстер'єр підкреслює динамічність і елегантність моделі. Профіль автомобіля залишився вірним своїй спадщині, але нові кольорові варіанти та поліпшені лінії додали додаткової стилізації.

Інтер'єр та комфорт

Monte Carlo II славиться не лише зовнішністю, а й вдосконаленим інтер'єром. У 1977 році інженери Chevrolet зосередилися на підвищенні комфорту для водія та пасажирів. Салон став простішим у використанні, а матеріали обробки стали якіснішими. З’явилися нові комфортні сидіння, які забезпечували більше підтримки, а також більше простору для голови та ніг. Вдосконалена аудіосистема і нові функції зручності стали основними перевагами цієї моделі.

Продуктивність

Чи не менш важливим аспектом є механічна складова Monte Carlo II. Під капотом автомобіль пропонував кілька варіантів двигунів. Основним мотором залишався восьмициліндровий двигун об’ємом 5.7 літра, потужність якого досягалала 260 кінських сил. Значні покращення в паливній економії та загальному функціонуванні двигунів стали позитивного результатом для водіїв, які шукали економію витрат.

Удосконалені технології

Chevrolet не зупинився лише на зовнішньому вигляді та комфорті. У Monte Carlo II було інтегровано ряд новітніх для того часу технологій, включаючи системи гальмування з підвищеною ефективністю та нові рульові системи, які покращували керованість автомобіля. Це робило драйвінг більш приємним і дозволяло водіям насолоджуватися кожним моментом на дорозі.

Популярність та спадщина

Monte Carlo II став популярним автомобілем серед автомобілістів у США наприкінці 1970-х років. Завдяки своєму стильному вигляду, потужним двигунам і комфорту, цей автомобіль залишив помітний слід у автомобільній культурі. Власники автомобіля цінували його за надійність та стиль, а багато хто мріяв про його нові фейсліфтові версії.

Висновок

Chevrolet Monte Carlo II (фейсліфт 1977 року) — це не просто автомобіль, а символ епохи автомобілебудування 1970-х. Завдяки поєднанню стилю, комфорту та продуктивності, він став мрією для багатьох автомобілістів. Сьогодні Monte Carlo II залишається об'єктом колекціонування та предметом захоплення для автомобільних ентузіастів, доводяючи, що він справді заслуговує на свою репутацію в історії автомобільного дизайну.