Question 1

Как понять, какой автомат стоит на Citroën?

Accepted Answer

Обычно это видно по селектору и описанию: EAT6 или EAT8 означает гидромеханический автомат, а ETG, EGS или BMP — роботизированную механику. На тест-драйве робот делает заметную паузу между передачами, тогда как гидротрансформаторный автомат переключает без разрывов.

Question 2

Робот ETG — плохая покупка?

Accepted Answer

Не обязательно, но он лучше подходит для спокойной езды, чем для плотного трафика, а его сцепление изнашивается, как у механики. Проверьте, что машина трогается без рывков, переключения не резкие и нет предупреждений о коробке.

Question 3

Что проверить у EAT8?

Accepted Answer

Проедьте на холодную и в пробке: переключения должны быть плавными, без толчков и задержек. Спросите, меняли ли когда-нибудь масло в коробке, — многие специалисты советуют делать это при большом пробеге.

Question 4

Гибридные и электрические Citroën — автоматы?

Accepted Answer

Да: у электрических моделей ë, таких как ë-C4 и ë-Berlingo, одна ступень и нет сцепления, плагин-гибриды используют ë-EAT8, а свежие мягкие гибриды сочетают бензиновый 1.2 с шестиступенчатой коробкой e-DCS6 с двумя сцеплениями. Полностью электрические модели к тому же освобождены от IUC.

Citroën с автоматом с пробегом в Португалии

Citroën C5 Tourer 1.6 HDI Cx Aut

Citroën C4 Cactus 1.2 PureTech Feel Business EAT6

Citroen e-C5 Aircross 73.7 kWh Plus

Citroën C4 1.2 PureTech Feel Business EAT6

Citroën e-C4 50 kWh Shine

Citroën C3 1.2 PureTech Shine EAT6

Citroen C4 Cactus 1.2 PureTech Shine EAT6 de 2019

Citroen C4 Híbrido 145 ë-DCS6 Max

Citroen C3 Aircross Elétrico - Max

Citroen C4 1.2 PureTech Shine EAT6