Question 1

Какая автоматическая коробка стоит на каждой Alfa Romeo?

Accepted Answer

Giulia и Stelvio оснащены восьмиступенчатым гидромеханическим автоматом ZF. Giulietta и MiTo используют TCT — шестиступенчатую коробку с двумя сцеплениями, а гибридный Tonale — семиступенчатую. Старые 147 и 156 предлагались с Selespeed, роботизированной механикой.

Question 2

Надёжна ли коробка TCT с двумя сцеплениями?

Accepted Answer

При хорошем обслуживании проблем с ней немного. На тест-драйве обращайте внимание на рывки при трогании и маневрировании; обновление ПО и повторная адаптация сцепления устраняют часть неисправностей, а замена изношенного сцепления обходится дороже.

Question 3

Что нужно знать о Selespeed?

Accepted Answer

Selespeed — это механическая коробка с гидравлическим приводом сцепления и переключения, а не настоящий автомат. Её известные слабые места — насос и актуатор, а вялые переключения или горящая контрольная лампа могут предвещать дорогой ремонт.

Question 4

Нужно ли обслуживать автомат ZF у Giulia и Stelvio?

Accepted Answer

Его часто называют залитым на весь срок службы, но многие специалисты советуют менять масло при большом пробеге. Документ о такой замене — плюс для машины с большим пробегом.

Alfa Romeo с автоматом с пробегом во Франции

ALFA ROMEO Junior Speciale

ALFA ROMEO Tonale Edizione Speciale

ALFA ROMEO Junior Sport Speciale

ALFA ROMEO Junior Premium

ALFA ROMEO Tonale 1.5 Hybrid 130 ch TCT7 Sprint

Alfa Romeo Giulia Giulia 2.0 TB 280 ch AT8 Veloce

Alfa Romeo Tonale 1.3 HYBRIDE RECHARGEABLE PHEV 280 Q4 VELOCE AT6

Alfa Romeo Stelvio 2.0T 280 ch Q4 BVA

Alfa Romeo Mito 1.4 TB MultiAir 170 BVA

ALFA ROMEO STELVIO 2.2 DIESEL 180ch Q4 LUSSO AT8