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Porsche 912Porsche 912

Porsche 912 - Model Geração e Versão E

Encontrado 6 carros
De €59 912 até €69 500
€67 068 (média)

Explore a geração do Porsche 912 e a versão E, disponíveis em Portugal. Conheça detalhes sobre este icônico modelo esportivo que encanta os apaixonados por carros.

1976 - 1976
Porsche 912 E

O Porsche 912 E é um modelo de carro que foi produzido pela renomada fabricante alemã Porsche entre os anos de 1976 e 1977. Ele foi projetado para ser uma alternativa acessíve...

Especificações Técnicas

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Dimensões

Comprimento
4291 mm
Largura
1610 mm
Altura
1341 mm
Classe do carro
S
Distância entre eixos
2272 mm
Altura do solo
142 mm
Peso em ordem de marcha
1050 kg

Motor

Tipo de motor
Gasoline
Capacidade
1971 cm3
Potência do motor
90 hp
Potência máxima (kW)
66 kW
Potência máxima em RPM
4900 RPM
Torque máximo
133 N*m
Número de cilindros
4
Válvulas por cilindro
2
Taxa de compressão
7.6

Dirigindo

Tipo de câmbio
Manual
Rodas motrizes
Rear wheel drive
Número de marchas
5
Velocidade máxima
177 km/h
Aceleração (0-100 km/h)
13.5 s
Freios dianteiros
Disc
Freios traseiros
Disc
Suspensão dianteira
Independent, Torsion
Suspensão traseira
Independent, Torsion

Outros

Capacidade do tanque de combustível
80 l
Mixed consumption
10 l
City consumption
13 l
Highway consumption
8 l
Number of doors
2
Number of seater
4
Wheel size
165/80/R15

História e Recursos

Mycarro AI

1 de fev. de 2024

Introdução

O Porsche 912 E é um modelo de carro que foi produzido pela renomada fabricante alemã Porsche entre os anos de 1976 e 1977. Ele foi projetado para ser uma alternativa acessível ao famoso Porsche 911, sendo uma mistura interessante entre o passado e o futuro da marca. Com um design marcante e características que o tornam um clássico em sua própria categoria, o Porsche 912 E deixou sua marca na história dos carros esportivos.

Design

O design do Porsche 912 E é uma verdadeira obra-prima, com linhas elegantes e aerodinâmicas que transmitiam um ar de esportividade e classe. Ele possuía uma carroceria compacta, porém bem proporcionada, com faróis redondos e uma grade dianteira que conferia ao carro um ar agressivo. Na parte traseira, o destaque ficava por conta do icônico spoiler, que ajudava na estabilidade em altas velocidades.

Desempenho

O desempenho do Porsche 912 E também merece destaque. Ele contava com um motor de 2.0 litros, que desenvolvia 86 cavalos de potência. Embora esse número possa parecer modesto atualmente, na época isso era o suficiente para proporcionar uma experiência emocionante ao volante. Com uma transmissão manual de cinco velocidades, o Porsche 912 E conseguia acelerar de 0 a 100 km/h em cerca de 11 segundos, com uma velocidade máxima de aproximadamente 190 km/h.

Interior

Ao entrar no Porsche 912 E, era possível perceber a atenção aos detalhes e ao acabamento que a Porsche sempre oferecia. O interior era simples, porém muito bem construído, com bancos esportivos e um painel de instrumentos completo, que fornecia todas as informações necessárias ao motorista. Os materiais utilizados eram de alta qualidade, proporcionando uma sensação de conforto e requinte.

Legado

O legado do Porsche 912 E é bastante significativo para a Porsche. Como mencionado anteriormente, ele foi projetado para ser uma alternativa mais acessível ao Porsche 911, com um motor menos potente, porém com um preço mais acessível. Apesar disso, o 912 E conquistou uma legião de fãs, que apreciavam sua dirigibilidade, seu design clássico e sua durabilidade.

Conclusão

O Porsche 912 E é um carro que representa uma fase de transição na história da Porsche. Combinando elementos do passado, como o design clássico, com características mais modernas, como o motor de 2.0 litros, ele se tornou um modelo icônico para os amantes de carros esportivos. Mesmo décadas após seu lançamento, o Porsche 912 E continua sendo um carro admirado e valorizado no mercado de colecionadores. Seja pela sua beleza, desempenho ou história, o Porsche 912 E é uma prova de que a Porsche sempre esteve um passo à frente quando se trata de produzir carros que são verdadeiros ícones automobilísticos.