Question 1

O que verificar no motor 1.2 PureTech de um Peugeot 308?

Accepted Answer

A correia de distribuição trabalha em banho de óleo e pode degradar-se antes do tempo, libertando resíduos no circuito de lubrificação. Peça comprovativos da sua verificação ou substituição e de mudanças de óleo com a especificação certa. Se faltarem, vale a pena levar o carro a um mecânico.

Question 2

A carrinha Peugeot 308 SW é muito maior?

Accepted Answer

A carrinha tem uma carroçaria mais comprida e uma bagageira bem maior, e os lugares de trás também ganham espaço para as pernas. Conduz-se quase como o hatchback e adapta-se bem a famílias e viagens longas.

Question 3

Quanto paga de IUC um Peugeot 308 usado?

Accepted Answer

Nos carros matriculados a partir de julho de 2007, o IUC depende da cilindrada e das emissões de CO2, por isso um PureTech ou um BlueHDi pequeno costuma pagar pouco. O valor exato de cada matrícula pode ser consultado no Portal das Finanças.

Question 4

O volante pequeno do Peugeot 308 serve a toda a gente?

Accepted Answer

O i-Cockpit coloca o painel de instrumentos acima de um volante compacto, e alguns condutores ficam com parte do quadro tapada pelo aro. Ajuste o banco e o volante durante a experiência de condução para ver se se adequa à sua altura.

Question 5

Quanto custa um Peugeot 308 novo?

Accepted Answer

O preço de tabela do 308 novo depende do motor, da carroçaria e do equipamento, da versão de entrada Style à GT Plus. Há o 308 Hybrid de 145 cv, o Diesel de 130 cv com caixa EAT8, o Plug-in Hybrid de 195 cv e o E-308 elétrico de 156 cv com bateria de 58 kWh, todos também como carrinha SW.

Peugeot 308 usados

Peugeot 308 1.5

Peugeot 308 SW BlueHDi 120 Stop & Start GT-Line Edition

Peugeot 308 1.2 PureTech Style

Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi Active Pack EAT8

Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi Active Pack

Peugeot 308 SW 1.2 PureTech GT Line

Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi Style

Peugeot 308

Peugeot 308

Peugeot 308 SW