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Lancia YpsilonLancia Ypsilon

Lancia Ypsilon

Encontrado 134 carros
De €990 até €9 980
€5 559 (média)
1996 - 2003
Lancia Ypsilon I (Type 840)

O Lancia Ypsilon I é um modelo de carro compacto que foi produzido pela montadora italiana Lancia entre 1996 e 2003. Também conhecido como Type 840, o Ypsilon I foi um dos modelos mais populares da mar...

Especificações Técnicas

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Dimensões

Comprimento
3725 mm
Largura
1690 mm
Altura
1440 mm
Classe do carro
B
Distância entre eixos
2380 mm
Altura do solo
150 mm
Peso em ordem de marcha
850 kg
Peso total
1320 kg
Capacidade mínima do porta-malas
215 l
Capacidade máxima do porta-malas
910 l

Motor

Tipo de motor
Gasoline
Capacidade
1108 cm3
Potência do motor
54 hp
Potência máxima (kW)
40 kW
Potência máxima em RPM
5500 RPM
Torque máximo
86/3250 N*m
Número de cilindros
4
Válvulas por cilindro
2
Taxa de compressão
9,6

Dirigindo

Tipo de câmbio
Manual
Rodas motrizes
Front wheel drive
Número de marchas
5
Aceleração (0-100 km/h)
15 s
Freios dianteiros
Disc
Freios traseiros
drum
Suspensão dianteira
Strut
Suspensão traseira
Coil spring

Outros

Combustível
95
Capacidade do tanque de combustível
47 l
Mixed consumption
6.8 l
City consumption
8.8 l
Highway consumption
4.9 l
Number of doors
3
Number of seater
5
Wheel size
165/65 R14

História e Recursos

Mycarro AI

1 de fev. de 2024

Introdução

O Lancia Ypsilon I é um modelo de carro compacto que foi produzido pela montadora italiana Lancia entre 1996 e 2003. Também conhecido como Type 840, o Ypsilon I foi um dos modelos mais populares da marca e teve uma grande aceitação no mercado europeu. Neste artigo, exploraremos as características e destaques deste modelo icônico da Lancia.

Design e Estilo

O Lancia Ypsilon I foi projetado com um estilo inovador e distintivo. Sua carroceria era compacta, com linhas suaves e aerodinâmicas, que conferiam ao carro uma aparência elegante e moderna. O design do Ypsilon I era ousado, com a dianteira apresentando faróis grandes e uma grade frontal única, que se destacavam entre os outros modelos da época.

Interior e Conforto

Apesar de seu tamanho compacto, o Lancia Ypsilon I oferecia um interior espaçoso e confortável para os ocupantes. Os materiais utilizados na fabricação do painel e dos bancos eram de alta qualidade, o que conferia uma sensação luxuosa ao carro. Além disso, o Ypsilon I contava com diversos recursos de conforto, como ar-condicionado, direção assistida e vidros elétricos.

Performance e Motorização

O Lancia Ypsilon I estava disponível com uma variedade de opções de motorização. Os modelos de entrada contavam com motores a gasolina de 1.1 litro, que entregavam uma potência adequada para a cidade. Já os modelos esportivos, como o Ypsilon Sport, vinham equipados com motores mais potentes, como o 1.4 litro, que oferecia uma experiência de condução mais emocionante.

Segurança e Tecnologia

Apesar de seu tamanho compacto, o Lancia Ypsilon I não deixava de lado a segurança dos ocupantes. O carro contava com airbags frontais para motorista e passageiro, além de freios ABS e sistema de travamento centralizado. Em termos de tecnologia, o Ypsilon I estava equipado com um sistema de som de alta qualidade e comandos no volante, proporcionando uma experiência de condução mais agradável.

Legado e Recepção

O Lancia Ypsilon I foi um sucesso de vendas para a marca italiana. Sua combinação de design distintivo, conforto e desempenho agradou tanto os consumidores quanto a crítica especializada. O modelo conquistou diversos prêmios ao longo de sua trajetória, como o prêmio "Carro do Ano na Europa" em 1998. A popularidade do Ypsilon I abriu caminho para o sucesso das gerações posteriores deste carro icônico da Lancia.

Conclusão

O Lancia Ypsilon I (Type 840) foi um modelo de carro compacto que deixou uma marca no mercado automotivo. Com seu design inovador, espaçoso interior e bom desempenho, o Ypsilon I se destacou entre os demais modelos de sua época. Além disso, sua reputação de confiabilidade e conforto o tornaram um dos carros mais populares da Lancia. Mesmo após o fim da produção do Ypsilon I, seu legado vive através das gerações posteriores do modelo, que continuam a encantar os motoristas em todo o mundo.