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Lancia ThemaLancia Thema

Usados Lancia Thema à Venda em Portugal

Encontrado 6 carros
De €1 900 até €13 000
€7 258 (média)

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1984 - 1993
Lancia Thema Generation 1

A Lancia Thema Geração 1 era um sedã de luxo produzido pela montadora italiana Lancia entre os anos de 1984 e 1994. Esta geração do modelo foi uma colaboração entre a Lancia e a Chrysler, que resultou em um...

Especificações Técnicas

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Dimensões

Comprimento
4590 mm
Largura
1750 mm
Altura
1435 mm
Distância entre eixos
2660 mm
Peso em ordem de marcha
1250 kg
Peso total
1750 kg
Capacidade mínima do porta-malas
440 l
Capacidade máxima do porta-malas
1000 l

Motor

Tipo de motor
Gasoline
Capacidade
1995 cm3
Potência do motor
152 hp
Potência máxima em RPM
from 6 000 RPM
Torque máximo
184 N*m
Número de cilindros
4
Válvulas por cilindro
4

Dirigindo

Tipo de câmbio
Automatic
Rodas motrizes
Front wheel drive
Número de marchas
5
Velocidade máxima
200 km/h
Aceleração (0-100 km/h)
12 s
Freios dianteiros
Disc
Freios traseiros
Disc
Suspensão dianteira
Helical springs
Suspensão traseira
Helical springs

Outros

Combustível
95
Capacidade do tanque de combustível
70 l
Mixed consumption
8 l
City consumption
12.5 l
Highway consumption
6.8 l
Number of seater
5

História e Recursos

Mycarro AI

1 de fev. de 2024

Introdução

A Lancia Thema Geração 1 era um sedã de luxo produzido pela montadora italiana Lancia entre os anos de 1984 e 1994. Esta geração do modelo foi uma colaboração entre a Lancia e a Chrysler, que resultou em um veículo de alto padrão e sofisticação. Com seu design elegante e recursos tecnológicos inovadores, o Lancia Thema Geração 1 conquistou muitos admiradores durante sua trajetória.

Design e Características

O Lancia Thema Geração 1 apresentava um design moderno e aerodinâmico, com linhas fluidas e uma aparência imponente. Seu interior era espaçoso e confortável, com acabamentos de alta qualidade e bancos ergonômicos revestidos em couro. O painel de instrumentos era meticulosamente projetado, com instrumentos de fácil leitura e comandos intuitivos.

Este sedã de luxo trazia uma série de inovações tecnológicas para a época. Destacava-se o sistema de suspensão hidropneumática, que proporcionava uma experiência de condução suave e confortável. Além disso, o Lancia Thema Geração 1 vinha equipado com direção assistida, freios com sistema ABS e airbags, oferecendo um alto nível de segurança.

Desempenho e Motorização

O Lancia Thema Geração 1 contava com uma variedade de opções de motores, incluindo versões a gasolina e a diesel. A gama de motores a gasolina incluía unidades de quatro cilindros e V6, com potências que variavam de 120 a 215 cavalos. Já as opções a diesel eram equipadas com motores turbo de quatro cilindros, que ofereciam bom desempenho e baixo consumo de combustível.

Com relação ao desempenho, o Lancia Thema Geração 1 era um carro bastante ágil e responsivo. Sua aceleração era impressionante para um veículo dessa categoria, e sua velocidade máxima estava acima da média. Além disso, a suspensão hidropneumática contribuía para uma condução suave mesmo em estradas irregulares.

Recepção e Legado

A Lancia Thema Geração 1 foi muito bem recebida pelo público e pela crítica especializada. Seu design elegante e as inovações tecnológicas que oferecia foram elogiados por seu refinamento e sofisticação. Além disso, o conforto a bordo e o desempenho superior contribuíram para cimentar a reputação do Lancia Thema Geração 1 como um sedã de luxo de alta qualidade.

Com o passar dos anos, o Lancia Thema Geração 1 se tornou um veículo emblemático da marca Lancia. Sua combinação de estilo italiano, luxo e desempenho fez dele um verdadeiro clássico. Apesar de ter sido substituído por gerações posteriores, o Lancia Thema Geração 1 continua sendo lembrado e apreciado por entusiastas de carros antigos e colecionadores.

Conclusão

A Lancia Thema Geração 1 foi um marco na história dos sedãs de luxo. Seu design elegante, inovações tecnológicas e desempenho superior atraíram muitos admiradores durante seus anos de produção. Com seu legado duradouro, o Lancia Thema Geração 1 permanece como um ícone da engenharia automotiva italiana.