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Chevrolet El CaminoChevrolet El Camino

Chevrolet El Camino - Geração 4 - Facelift 1977

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De €18 900 até €18 900
€18 900 (média)

Explore a geração 4 do Chevrolet El Camino, o facelift de 1977 oferece detalhes fascinantes para os fãs desse icônico modelo de carro em Portugal.

1977 -
Chevrolet El Camino Generation 4 (facelift 1977)

A quarta geração do Chevrolet El Camino, produzida a partir de 1977, foi um marco na história deste veículo icônico. Com um facelift ousado e melhorias significativas nos recursos,...

Especificações Técnicas

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Dimensões

Comprimento
5418 mm
Largura
1963 mm
Altura
1377 mm
Distância entre eixos
2946 mm
Peso em ordem de marcha
1716 kg

Motor

Tipo de motor
Gasoline
Capacidade
4097 cm3
Potência do motor
110 hp
Potência máxima em RPM
to 3 800 RPM
Torque máximo
264 N*m
Número de cilindros
6
Válvulas por cilindro
2

Dirigindo

Tipo de câmbio
Manual
Rodas motrizes
Rear wheel drive
Número de marchas
3
Freios dianteiros
ventilated disc
Freios traseiros
drum
Suspensão dianteira
Independent, spring, Stabilizer bar
Suspensão traseira
Multi wishbone, Dampers, spring

Outros

Combustível
92
Capacidade do tanque de combustível
98 l
Number of seater
3

História e Recursos

Mycarro AI

1 de fev. de 2024

Introdução

A quarta geração do Chevrolet El Camino, produzida a partir de 1977, foi um marco na história deste veículo icônico. Com um facelift ousado e melhorias significativas nos recursos, o El Camino Geração 4 conquistou o coração de muitos entusiastas de carros. Neste artigo, vamos explorar as principais características e a evolução desse modelo lendário.

Design e Estilo

O Chevrolet El Camino Geração 4 apresentava um novo design que agradava aos olhos desde o primeiro olhar. Com linhas elegantes e curvas refinadas, este modelo ficou conhecido por sua aparência atraente. O facelift de 1977 trouxe uma grade dianteira redesenhada, luzes traseiras retangulares e detalhes cromados que agregavam sofisticação ao veículo. Sem dúvida, este El Camino destacava-se por seu estilo único.

Desempenho

Quanto ao desempenho, o El Camino Geração 4 oferecia várias opções de motorização. Os motores V6 e V8 foram aprimorados para aumentar a potência e a eficiência. Com opções de transmissões manuais de três velocidades ou automáticas de quatro velocidades, os motoristas podiam desfrutar de uma condução suave e potente. Além disso, a suspensão foi ajustada para garantir uma experiência de direção mais confortável.

Recursos e Conforto

Em termos de recursos e conforto, o El Camino Geração 4 oferecia uma gama de opções e pacotes personalizáveis. Os bancos foram redesenhados para proporcionar um maior conforto durante as viagens. O veículo também contava com ar-condicionado, vidros elétricos, travas e retrovisores elétricos opcionais, uma verdadeira inovação para a época. Além disso, a capacidade de carga do El Camino era impressionante, permitindo transportar cargas pesadas com facilidade.

Popularidade e Legado

Esta geração do El Camino foi um sucesso instantâneo e manteve sua popularidade por muitos anos. Os entusiastas de carros esportivos e picapes apreciavam a versatilidade e o desempenho deste veículo emblemático. Com suas linhas elegantes e impressionante potência, o El Camino Geração 4 se tornou uma peça de colecionador e continua a ser apreciado por muitos entusiastas até os dias de hoje.

Curiosidades

Apesar do El Camino Geração 4 ter sido descontinuado em 1981, o legado deste modelo continua vivo na cultura automotiva. Sua influência pode ser vista em veículos esportivos modernos que combinam o estilo de um carro e a funcionalidade de uma picape. Muitos proprietários de El Caminos daquela época têm orgulho de exibir seus veículos restaurados em eventos de carros clássicos.

Conclusão

A quarta geração do Chevrolet El Camino (facelift 1977) deixou sua marca na história dos carros. Com seu design arrojado, bom desempenho e conforto aprimorado, este modelo se tornou uma referência em sua categoria. O legado do El Camino Geração 4 continua a inspirar entusiastas de automóveis em todo o mundo, proporcionando uma experiência única de condução.