Question 1

TDI ou TFSI: qual o Audi A3 que compensa?

Accepted Answer

Um TDI compensa com muitos quilómetros por ano e viagens frequentes em autoestrada, de que o filtro de partículas precisa para se regenerar. Para trajetos sobretudo curtos, um TFSI a gasolina é a escolha mais segura. O IUC sobe com a cilindrada e as emissões de CO2, por isso um motor mais pequeno também paga menos todos os anos.

Question 2

O que verificar na caixa S tronic de um Audi A3?

Accepted Answer

Os A3 menos potentes usam uma S tronic de sete velocidades com embraiagem a seco, que pode dar esticões ou hesitar no arranque; experimente-a no para-arranca e numa subida. As versões de embraiagem em banho de óleo dos motores mais potentes precisam de mudanças de óleo em intervalos fixos, por isso peça comprovativo.

Question 3

Um Audi A3 importado é boa compra?

Accepted Answer

Pode ser, desde que o ISV esteja pago e o carro tenha matrícula portuguesa e esteja inscrito no Registo Automóvel. Confirme que o número de quadro nos documentos coincide com o do carro e peça o histórico de manutenção do país de origem.

Question 4

O que é o Audi A3 híbrido plug-in?

Accepted Answer

A Audi vendeu o A3 Sportback como híbrido plug-in, primeiro como e-tron e depois como TFSI e, com um motor a gasolina e uma bateria carregada na tomada. Faz mais sentido se puder carregar em casa ou no trabalho. Verifique se o cabo de carregamento acompanha o carro e se carrega sem problemas.

Question 5

Quanto custa um Audi A3 novo?

Accepted Answer

O preço de tabela do Audi A3 novo vai do Sportback Base 30 TFSI de 116 cv com caixa manual ao e-hybrid de 272 cv com acabamento S line. Pelo meio ficam o TFSI e o TDI de 150 cv com caixa S tronic, o híbrido plug-in de 204 cv e o A3 allstreet, nos níveis Base, Advanced e S line.

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