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Peugeot 3008 a gasolina usados em França

Encontrados 4,080 carros

De 2.990 € a 54.024 €, metade abaixo de 18.790 € · Tipicamente de 2021, com 54.872 km. A maioria dos 3008 a gasolina usa o tricilíndrico 1.2 PureTech, cuja correia de distribuição trabalha em óleo e pode largar resíduos quando a manutenção falha. A primeira geração teve o 1.6 THP, e os 3008 a gasolina desde 2011 têm vinheta Crit'Air 1.

4,080 carros encontrados

Peugeot 3008 3008 Hybrid 136 e-DCS6

€29,989

Groupe ChopardPreço alto+15%Adicionado recentemente

2025

25,429 km

há 2 horas

Gasolina

Automática

Doubs

Peugeot 3008 PureTech 130ch S&S EAT8 Allure Pack

€17,290

L'ArgusPreço justo0%Adicionado recentemente

2022

66,089 km

há 5 horas

Gasolina

Automática

Rhône

Peugeot 3008 1.2 PURETECH130 CROSSWAY BA

€7,900

L'ArgusBom preço-16%Adicionado recentemente

2018

154,626 km

há 7 horas

Gasolina

Automática

Haute-Garonne

Peugeot 3008 3008 Hybrid 145 e-DCS6 GT 5p

€43,990

Auto SélectionBom preço-6%Adicionado recentemente

2026

1,000 km

há 7 horas

Gasolina

Automática

€12,290

AutoScout24 FRPreço alto+8%Adicionado recentemente

2019

112,360 km

há 9 horas

Gasolina

Manual

Ardennes

4,080 carros encontrados

Ações

Qual é o problema do Peugeot 3008 1.2 PureTech?

A correia de distribuição trabalha em óleo e pode degradar-se cedo, largando partículas que entopem o filtro da bomba de óleo. Confirme que a correia foi inspecionada ou substituída e pergunte por intervenções feitas ao abrigo da garantia alargada do fabricante.

Um Peugeot 3008 a gasolina é boa escolha para as zonas de baixas emissões em França?

Sim: um 3008 a gasolina matriculado desde 2011 tem a vinheta Crit'Air 1, a melhor possível para um motor de combustão. Por isso é uma escolha mais fácil do que um diesel para quem conduz muito na cidade.

Qual o melhor motor a gasolina do Peugeot 3008?

O 1.2 PureTech 130 é o mais comum e é económico desde que a correia esteja cuidada. O 1.6 PureTech 180 das versões GT mais recentes é mais suave e rápido, mas mais raro.