Question 1

Qual é a diferença entre um híbrido completo e um plug-in?

Accepted Answer

Um híbrido completo carrega a sua pequena bateria com o motor e nas travagens, e só anda em modo elétrico a baixa velocidade e em distâncias curtas. Um plug-in tem uma bateria maior, carregada numa tomada, e faz dezenas de quilómetros sem o motor térmico, mas transporta peso extra quando a bateria se esgota.

Question 2

Que dístico Crit'Air recebe um híbrido?

Accepted Answer

Os híbridos plug-in, e os híbridos a gasolina a partir da norma Euro 5, têm o Crit'Air 1. Um híbrido a gasóleo sem ficha, como os primeiros Peugeot HYbrid4, fica no Crit'Air 2.

Question 3

O que verificar na bateria de um híbrido usado?

Accepted Answer

Pergunte quanto resta da garantia do fabricante sobre a bateria híbrida, porque algumas marcas prolongam-na quando o carro é revisto na sua rede. Num plug-in, compare a autonomia elétrica com a carga completa com o valor em novo e confirme que o cabo de carregamento acompanha o carro.

Question 4

Um híbrido poupa em autoestrada?

Accepted Answer

Um híbrido completo poupa sobretudo na cidade e no trânsito lento, onde anda muitas vezes em modo elétrico; a velocidade constante em autoestrada, é o motor térmico que faz quase todo o trabalho. Um plug-in só consegue o seu baixo consumo se for carregado com regularidade.

Carros híbridos usados em França

Honda HRV 1.5 i-MMD 131ch e:HEV Advance Style

Suzuki Vitara 1.5 Dualjet Hybrid 115ch Privilège Auto Allgrip

MG ZS MG (2) 1.5L 197ch Hybrid Luxury

Honda CIVIC 2.0 i-MMD 184ch e:HEV ADVANCE

Nouveau Honda Hrv e:hev hybrid Advance Style facelift offre exceptionnelle

Volkswagen Golf VII 1.4 TSI 204 Hybrid DSG6 GTE - Automatique

Honda Jazz 1.5 i-MMD 122ch e:HEV Advance MY25

Honda HRV HR-V III 1.5 i-MMD 2WD Advance

BMW Serie 3 330e xDrive Touring M Sport 292ch ? Harm

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