Question 1

Qual a diferença entre a caixa F1 e a dupla embraiagem num Ferrari?

Accepted Answer

A caixa F1 é uma caixa manual com uma única embraiagem acionada por hidráulica, que pode ser brusca a baixa velocidade. A dupla embraiagem pré-seleciona a mudança seguinte, por isso muda com suavidade e gasta muito menos as embraiagens.

Question 2

Como avaliar a embraiagem de um Ferrari F1?

Accepted Answer

Um concessionário Ferrari ou um especialista consegue ler o desgaste da embraiagem através do diagnóstico do carro. Peça esse valor e as faturas de qualquer substituição da embraiagem ou da bomba F1, duas intervenções caras.

Question 3

O programa de manutenção de sete anos da Ferrari passa para o novo dono?

Accepted Answer

Sim. Os Ferrari vendidos novos desde 2011 incluem sete anos de manutenção programada, que se mantém com o carro quando muda de mãos. Um concessionário Ferrari pode confirmar quanto resta.

Question 4

Porque é que a carte grise de um Ferrari é tão cara?

Accepted Answer

O custo baseia-se nos cavalos fiscais, elevados num Ferrari, multiplicados por uma taxa fixada por cada região. Um carro matriculado primeiro noutro país pode ainda ter de pagar o malus ao ser matriculado em França.

Question 5

Que dístico Crit'Air recebe um Ferrari automático?

Accepted Answer

Os gasolina Euro 5 ou Euro 6 recebem o Crit'Air 1, os Euro 4 o Crit'Air 2 e os Euro 2 e 3 o Crit'Air 3. Os modelos mais antigos com caixa F1 podem, por isso, ter restrições em algumas zonas de baixas emissões francesas.

Ferrari automáticos usados em França

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