Question 1

Que diferença há entre a Easy-R da Dacia e uma automática a sério?

Accepted Answer

A Easy-R é uma caixa manual cuja embraiagem e passagens são comandadas por atuadores, por isso muda mais devagar e o carro pode abanar a cada velocidade. As caixas CVT, EDC e híbridas dos Dacia mais recentes são muito mais suaves na cidade.

Question 2

Porque é que o Dacia Sandero CVT mantém as rotações ao acelerar?

Accepted Answer

Uma CVT varia a relação de forma contínua em vez de mudar de velocidade, por isso numa aceleração forte o motor fica em rotações altas enquanto a velocidade sobe. É normal; solavancos ou a sensação de patinar a velocidade constante não são.

Question 3

Como se conduz o Dacia Hybrid 140?

Accepted Answer

Junta um motor a gasolina a dois motores elétricos e a uma caixa multimodo sem embraiagem, e na cidade arranca muitas vezes só em modo elétrico. Recarrega-se em andamento, não precisa de tomada e recebe o dístico Crit'Air 1.

Question 4

O que verificar num Duster automático?

Accepted Answer

A dupla embraiagem EDC do Duster deve arrancar com suavidade e passar as velocidades sem solavancos a baixa velocidade, onde o desgaste se nota primeiro. As versões a gasóleo dCi EDC têm o Crit'Air 2, as a gasolina TCe EDC o Crit'Air 1.

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