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Hyundai i30 a gasolina usados em Espanha

Encontrados 696 carros

De 3.499 € a 45.990 €, metade abaixo de 18.500 € · Tipicamente de 2022, com 63.835 km. Os i30 a gasolina vão dos simples 1.4 e 1.6 das duas primeiras gerações aos turbo 1.0, 1.4 e 1.5 T-GDi da terceira, este último mild hybrid de 48 volts a partir de 2020. No topo fica o i30 N com o seu 2.0 turbo.

696 carros encontrados

Hyundai i30 1.0 TGDI Klass Fastback

€14,990

Flexicar EspañaPreço alto+11%Adicionado recentemente

2021

65,100 km

há 10 horas

Gasolina

Manual

Tarragona

Hyundai i30 1.0 TGDI Klass Fastback

€16,990

AutoScout24 ESPreço alto+17%Adicionado recentemente

2021

65,100 km

há 10 horas

Gasolina

Manual

Tarragona

HYUNDAI i30 I30 TGDI 2.0 N PERFORM SKY MY19

€28,900

Coches.netPreço justo+3%Adicionado recentemente

2019

33,000 km

há 11 horas

Gasolina

Manual

Madrid

HYUNDAI i30 2.0 TGDI N Performance Sky Fastba.

€33,900

Coches.netBom preço-11%Adicionado recentemente

2021

28,000 km

há 11 horas

Gasolina

Automática

Barcelona

Hyundai i30 2.0 TGDI N 250

€29,750

AutoScout24 ESBom preço-16%Adicionado recentemente

2025

35,400 km

há 15 horas

Gasolina

Manual

Madrid

HYUNDAI i30 1.0 TGDI Klass 120

€12,590

CochescomPreço justo-1%Adicionado recentemente

2019

107,330 km

há 17 horas

Gasolina

Manual

Madrid

Hyundai i30 2.0 TGDI N Performance 275

€17,999

CochescomBom preço-24%Adicionado recentemente

2018

168,000 km

há 17 horas

Gasolina

Manual

Barcelona

Hyundai i30 CW 1.0 TGDI N Line DT 100

€22,900

CochescomBom preço-11%Adicionado recentemente

2025

Km0

há 17 horas

Gasolina

Automática

Córdoba

Hyundai i30 1.0 TGDI Klass 120

€9,499

CochescomBom preço-18%Adicionado recentemente

2018

142,000 km

há 18 horas

Gasolina

Manual

Barcelona

Hyundai i30 1.0 TGDI Klass 120

€12,299

CochescomPreço justo+2%Adicionado recentemente

2017

49,352 km

há 18 horas

Gasolina

Manual

Madrid

696 carros encontrados

Ações

Que motor a gasolina escolher no Hyundai i30?

O 1.0 T-GDi serve sobretudo para cidade e trajetos curtos, enquanto o 1.4 T-GDi e mais tarde o 1.5 T-GDi puxam com mais folga uma carrinha carregada. Depois do restyling de 2020, o 1.5 T-GDi passou a mild hybrid de 48 volts com o dístico ECO da DGT.

Um Hyundai i30 N usado é boa compra?

O i30 N é um desportivo procurado com motor 2.0 T-GDi turbo, mas um exemplar muito usado em pista gasta depressa embraiagem, travões e pneus. Procure historial de manutenção em concessionário e verifique pneus e discos antes de comprar.

Que dístico da DGT tem um Hyundai i30 a gasolina?

Um i30 a gasolina tem o dístico C, porque todas as gerações são posteriores ao limite de 2006 para carros a gasolina. Os mild hybrid de 48 volts vendidos desde 2020 têm o dístico ECO.