O que é a caixa iMT do Hyundai Bayon?

A iMT é uma caixa manual cuja embraiagem é acionada eletronicamente, em vez de por cabo ou circuito hidráulico. Permite ao mild hybrid de 48 volts rolar em inércia com o motor desligado e conduz-se como uma manual normal.

Um Hyundai Bayon usado ainda tem garantia?

Muitos têm, porque a Hyundai dá em Espanha cinco anos de garantia sem limite de quilómetros, que passa para o novo dono. Peça o livro de revisões, pois falhar manutenções pode anulá-la.

Que Hyundai Bayon manual tem o dístico ECO da DGT?

O 1.0 T-GDi com o sistema mild hybrid de 48 volts tem o dístico ECO. O 1.2 MPi e o 1.0 T-GDi sem esse sistema têm o dístico C.

Carros

Hyundai Bayon com caixa manual usados em Espanha

Encontrados 571 carros

De 4.100 € a 30.000 €, metade abaixo de 15.990 € · Tipicamente de 2024, com 33.500 km. O Bayon, construído sobre o i20 desde 2021, tem caixa manual com os dois motores: de cinco velocidades no 1.2 MPi e de seis no 1.0 T-GDi. Nas versões mild hybrid de 48 volts essa caixa é uma iMT, com embraiagem de comando eletrónico.