Question 1

Um X1 plug-in ou elétrico compensa em Madrid?

Accepted Answer

O dístico CERO dá-lhes acesso livre ao distrito Centro e vantagens no estacionamento SER. Só compensam se puder carregar em casa, no trabalho ou perto de onde estaciona; sem carregar, um híbrido plug-in pesa e gasta mais do que um X1 a gasolina.

Question 2

Que dístico da DGT tem um BMW X1 usado?

Accepted Answer

O iX1 e os híbridos plug-in têm o CERO, as versões mild hybrid da geração atual o ECO, e a maioria dos gasolina e gasóleo Euro 6 o C. Os gasóleo da primeira geração que só cumprem a Euro 5 têm o B, com o qual os não residentes só entram no distrito Centro para estacionar num parque.

Question 3

É preciso ter cuidado com a corrente de distribuição num BMW X1 usado?

Accepted Answer

O motor a gasóleo N47 da primeira geração é conhecido pelo desgaste da corrente, que se ouve como um chocalhar do lado do motor junto à caixa de velocidades. Pergunte se já foi substituída e mande verificar qualquer ruído ao ralenti antes de comprar.

Question 4

sDrive ou xDrive para Madrid?

Accepted Answer

O sDrive move duas rodas, as traseiras na primeira geração e as dianteiras desde 2015; o xDrive é tração integral. Para a cidade chega o sDrive, e o xDrive ajuda nas idas de inverno à serra de Guadarrama.

BMW X1 usados em Madrid

BMW X1 xDrive25e

BMW X1 xDrive20d

BMW X1 xDrive25e 180 kW (245 CV)

BMW X1 sDrive 18d

BMW X1 xDrive25e 180 kW (245 CV)

BMW X1 xDrive25e

BMW X1 xDrive25e

BMW X1 xDrive25e

BMW X1 xDrive25e

BMW X1 sDrive20d