Qual o problema do motor N47 do BMW 320d?

A corrente de distribuição do N47 pode esticar e, como fica na traseira do motor, a reparação é cara. Um ruído metálico ao ralenti é o aviso; o B47 que o substituiu é mais fiável.

O BMW 330d compensa face ao 320d?

O 330d de seis cilindros é mais suave e não é muito mais gastador em estrada, mas a manutenção custa mais. Para quilometragens altas em autoestrada é uma escolha sensata.

Um BMW Série 3 diesel pode entrar nas zonas de baixas emissões?

Um Série 3 diesel Euro 6, de cerca de 2015 em diante, tem a etiqueta C e entra nas zonas de baixas emissões. Os E90 diesel ficam com a B, cada vez mais restringida em Madrid e Barcelona.

Carros

BMW Série 3 diesel usados em Espanha

Encontrados 1,220 carros

De 1.900 € a 86.990 €, metade abaixo de 17.895 € · Tipicamente de 2018, com 139.927 km. O gasóleo foi durante anos a escolha dominante no Série 3, do 318d ao seis cilindros 330d. O ponto a conhecer é a corrente de distribuição do motor N47, montado atrás do motor nos 318d e 320d de cerca de 2007 a 2014.