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Rover 400Rover 400

Rover 400

Trovato 9 auto
Da €500 a €2 500
€1 354 (media)
1990 - 1998
Rover 400 Generation 1 (R8)

La Rover 400 Generazione 1, conosciuta anche con la sigla R8, rappresenta un'epoca importante per la casa automobilistica britannica Rover. Introdotta nel 1989, la Rover 400 è il risu...

Specifiche tecniche

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Dimensioni

Lunghezza
4370 mm
Larghezza
1680 mm
Altezza
1400 mm
Classe auto
C
Passo
2550 mm
Altezza da terra
150 mm
Peso a vuoto
1120 kg
Peso totale
1550 kg
Capacità minima del bagagliaio
410 l

Motore

Tipo di motore
Gasoline
Cilindrata
1396 cm3
Potenza del motore
103 hp
Potenza massima (kW)
76 kW
Potenza massima a RPM
6000 RPM
Coppia massima
127 N*m
Numero di cilindri
4
Valvole per cilindro
4
Rapporto di compressione
9.5

Guida

Tipo di cambio
Manual
Ruote motrici
Front wheel drive
Numero di marce
5
Velocità massima
185 km/h
Accelerazione (0-100 km/h)
11.8 s
Freni anteriori
Disc ventilated
Freni posteriori
Disc
Sospensione anteriore
Independent, spring
Sospensione posteriore
Independent, spring

Altri

Carburante
95
Capacità del serbatoio
55 l
Mixed consumption
6.7 l
City consumption
8.9 l
Highway consumption
5.1 l
Number of doors
4
Number of seater
5
Wheel size
175/65/R13

Storia e caratteristiche

Mycarro AI

31 ago 2024

Introduzione alla Rover 400

La Rover 400 Generazione 1, conosciuta anche con la sigla R8, rappresenta un'epoca importante per la casa automobilistica britannica Rover. Introdotta nel 1989, la Rover 400 è il risultato di un ambizioso progetto di sviluppo che mirava a creare un’auto compatta, elegante e in grado di competere nel crescente mercato del segmento C, dominato all’epoca da marchi come Ford e Vauxhall. Questa generazione di Rover ha segnato un cambio di direzione significativo per l’azienda, in un periodo in cui il marchio cercava di modernizzarsi e attirare una clientela più giovane.

Design e Caratteristiche

La Rover 400 R8 presenta un design distintivo, caratterizzato da linee morbide e una silhouette elegante. L’esterno è stato progettato per conferire un aspetto contemporaneo, con fari anteriori allungati e una griglia frontale che, pur non stravolgendo la tradizione Rover, mostrava un’innovativa propensione verso il modernismo. I materiali utilizzati per la carrozzeria erano di alta qualità, contribuendo non solo all’estetica dell’auto, ma anche alla sua resistenza.

Internamente, la Rover 400 offre un abitacolo confortevole e ben rifinito. I sedili sono progettati per garantire una buona ergonomia, mentre la disposizione del cruscotto è funzionale e intuitiva. Le finiture sono eleganti e di buon livello, un elemento che ha sempre contraddistinto i veicoli della Rover. Il modello prevedeva anche una buona dotazione di accessori, che includeva climatizzatore, radio e, nelle versioni più accessoriate, materiali di rivestimento premium.

Motorizzazioni e Prestazioni

Il range di motorizzazioni per la Rover 400 R8 era abbastanza variegato. Offre opzioni ben bilanciate tra motori a benzina e diesel. Le versioni a benzina andavano da un motore di 1.4 litri a un 1.8 litri, mentre il motore diesel era disponibile nella cilindrata di 2.0 litri. La Rover ha cercato di soddisfare un’ampia gamma di clienti, offrendo prestazioni rispettabili abbinati a una buona efficienza nei consumi.

La Rover 400 R8 si distingue anche per il suo comportamento su strada. La messa a punto dello chassis e delle sospensioni garantiva un buon livello di comfort, rendendola una scelta ideale per viaggi lunghi così come per la guida quotidiana in città.

Innovazioni Tecnologiche

Un altro aspetto interessante della Rover 400 R8 è il suo livello di innovazione tecnologica, specie per l’epoca. Il modello era dotato di sistemi di sicurezza avanzati, come l'ABS e l'airbag, che erano un indice del crescente focus sulla sicurezza degli occupanti. La Rover ha investito anche nella qualità della carrozzeria, lavorando per ridurre il rumore e le vibrazioni all'interno dell'abitacolo, rendendo l'esperienza di guida più piacevole.

Mercato e Successo Commerciale

La Rover 400 ha trovato un buon riscontro sul mercato, con vendite che hanno superato le aspettative iniziali. Questo modello ha attratto sia famiglie che conducenti più giovani, riuscendo a posizionarsi come una delle auto compatte più rispettate degli anni '90. Il successo commerciale della Rover 400 ha contribuito a stabilizzare la situazione economica dell'azienda negli anni critici, creando una base solida per il lancio di future generazioni.

Eredità e Impatto

Oggi, la Rover 400 R8 è considerata una vera e propria icona tra le auto compatte degli anni '90. Apprezzata dai collezionisti e dagli appassionati del marchio, questo modello è spesso citato come esempio di design britannico riuscito e di ingegneria all'avanguardia per l’epoca. La sua eredità vive attraverso le auto moderne, che continuano a prendere ispirazione dai valori di comfort, sicurezza e prestazioni che la Rover 400 ha saputo incarnare.

Conclusione

In conclusione, la Rover 400 Generazione 1 (R8) ha saputo conquistare il cuore degli automobilisti grazie al suo mix di design accattivante, comfort, prestazioni e innovazione. Rappresenta un’importante tappa nella storia della Rover e un esempio di come un'auto possa costruire un legame duraturo con i propri guidatori, facendo di ogni viaggio un’esperienza memorabile.