Su un'auto in Portogallo gravano due imposte distinte: l'ISV, pagata una sola volta alla prima immatricolazione nel paese, e l'IUC, pagata ogni anno finché il veicolo resta immatricolato. Entrambe contano quando calcoli quanto costa davvero un'auto — soprattutto se la stai importando.
Imposta di immatricolazione (ISV)
L'ISV — Imposto Sobre Veículos — è dovuta una sola volta, quando il veicolo viene immatricolato in Portogallo per la prima volta, nuovo o usato che sia. Ha due componenti:
- Cilindrata, per cm³ entro scaglioni
- Ambientale, sulle emissioni di CO₂, misurate con NEDC o WLTP
La tabella applicabile dipende dal veicolo. La Tabella A copre autovetture e veicoli leggeri a uso promiscuo, la Tabella B alcuni leggeri per merci e la Tabella C motocicli, tricicli e quadricicli.
Aliquote ridotte di ISV
Alcuni veicoli pagano solo una percentuale dell'importo pieno:
- 60% — ibridi con autonomia elettrica superiore a 50 km ed emissioni inferiori a 50 gCO₂/km
- 25% — ibridi plug-in con autonomia pari o superiore a 50 km ed emissioni inferiori a 50 gCO₂/km, o inferiori a 80 gCO₂/km secondo la norma Euro 6e-bis
- 25% — ibridi plug-in con prima immatricolazione in uno Stato membro dell'UE tra il 2015 e il 2020 e autonomia elettrica di almeno 25 km
- 40% — veicoli a gas naturale
Importare un'auto usata
Un'usata portata da un altro Stato membro dell'UE paga tanta meno ISV quanto più è vecchia. La riduzione viene dalla Tabella D, un'unica scala applicata a tutta l'imposta — componente cilindrata, componente ambientale e maggiorazione diesel allo stesso modo.
Parte dal 10% per un'auto fino a un anno e arriva all'80% dopo dieci anni.
Imposta annuale (IUC)
L'IUC — Imposto Único de Circulação — è dovuta ogni anno finché il veicolo resta immatricolato. Il calcolo dipende dalla data di prima immatricolazione:
- Categoria A — autovetture e veicoli a uso promiscuo sotto i 2500 kg immatricolati tra il 1981 e il 30 giugno 2007: solo cilindrata
- Categoria B — veicoli immatricolati dal 1º luglio 2007: cilindrata ed emissioni di CO₂
Quando pagare l'IUC
Fino alla fine del 2026, l'IUC scade entro la fine del mese di immatricolazione, ogni anno. Non il mese prima — il mese di immatricolazione stesso.
Per un veicolo immatricolato o importato per la prima volta il termine è un altro: hai 30 giorni dalla scadenza del termine legale di immatricolazione. Gli stessi 30 giorni valgono per un veicolo rimesso in circolazione. Il pagamento passa dal Portal das Finanças.
Dal 2027 la scadenza non segue più il mese di immatricolazione. Con il Decreto-Legge 161/2026 l'imposta è liquidata una volta l'anno per ciascun contribuente, per tutti i veicoli immatricolati al 1º gennaio, e si paga ad aprile se il totale non supera 100 €, ad aprile e ottobre fino a 500 €, e ad aprile, luglio e ottobre oltre tale importo — oppure in un'unica soluzione ad aprile. Il 2027 è un anno di transizione: un unico pagamento a ottobre fino a 500 €, altrimenti luglio e ottobre, o tutto a luglio. Nell'anno della prima immatricolazione in Portogallo l'imposta è ridotta in proporzione ai mesi interi trascorsi prima della data di immatricolazione.
Auto importate e categoria IUC
Dal 1º gennaio 2020, un veicolo immatricolato in Portogallo il 1º luglio 2007 o dopo, la cui prima immatricolazione in un paese UE o SEE sia anteriore a quella data, è tassato in categoria A e non in categoria B. In pratica quasi sempre significa pagare meno, perché la categoria A ignora le emissioni.
Esenzioni
- I veicoli 100% elettrici e quelli alimentati da energie rinnovabili sono esenti da IUC
- Veicoli storici — oltre 30 anni, riconosciuti di interesse storico e con un limite di 500 km l'anno
- Disabilità — invalidità pari o superiore al 60%, per un veicolo l'anno, con un tetto di 240 € e limiti di emissione di 180 gCO₂/km in NEDC o 205 gCO₂/km in WLTP
- Taxi e auto a noleggio con conducente, a determinate condizioni
L'ISV ha esenzioni proprie, fra cui il trasferimento di residenza in Portogallo, un'invalidità pari o superiore al 60% e il personale diplomatico.
Che cosa ti servirà
- Il documento unico del veicolo (DUA)
- Le caratteristiche tecniche, incluse le emissioni di CO₂, da cui dipende la componente ambientale
- La prova della data di prima immatricolazione, che determina sia la riduzione ISV sia la categoria IUC
- Un certificato di conformità (COC) per un veicolo importato
Prima di comprare
Considera l'ISV parte del prezzo d'acquisto e l'IUC un costo ricorrente, e verifica entrambi prima di impegnarti. Su un'auto importata la riduzione per anzianità può essere consistente, ma va pesata contro lo stato del veicolo e ciò che richiederà. Alimentazione, cilindrata ed emissioni muovono entrambe le imposte insieme.
Le aliquote cambiano solo quando una legge di bilancio le modifica; le tabelle attuali dell'ISV e dell'IUC risalgono al bilancio 2024 (Legge 82/2023). Il Codice dell'ISV è stato modificato dalla Legge 73-A/2025, in vigore dal 1º gennaio 2026.