Question 1

Una Volvo ibrida plug-in conviene a Lisbona?

Accepted Answer

Solo se potete ricaricarla con regolarità, a casa, al lavoro o sulla rete Mobi.E. Usata quasi sempre a benzina, una T6 o T8 Recharge si porta dietro il peso della batteria e consuma più del previsto.

Question 2

Come controllo la batteria di una Volvo Recharge usata?

Accepted Answer

Chiedete a un concessionario Volvo un rapporto sulla batteria e confrontate l'autonomia elettrica a piena carica con quella dichiarata per il modello nuovo. Verificate quanta garanzia resta sulla batteria e che il cavo di ricarica sia incluso.

Question 3

Una Volvo 100% elettrica paga l'IUC?

Accepted Answer

No. Le auto 100% elettriche, come la EX30 o la XC40 elettrica, sono esenti dall'IUC in Portogallo. Le ibride plug-in e le termiche la pagano in base a cilindrata ed emissioni di CO2.

Question 4

Cosa sapere prima di importare una Volvo usata in Portogallo?

Accepted Answer

Un'auto portata da un altro paese paga l'ISV all'immatricolazione in Portogallo, e l'importo dipende da cilindrata ed emissioni di CO2. Confrontate questo costo con quello di una Volvo già targata in Portogallo prima di comprare all'estero.

Question 5

Una Volvo diesel ha ancora senso a Lisbona?

Accepted Answer

Per lunghi viaggi in autostrada una D4 o D5 resta parca, ma tanti brevi tragitti in città mettono a dura prova il filtro antiparticolato. Molti diesel recenti usano anche l'AdBlue, che va rabboccato.

Auto Volvo usate a Lisbona

Volvo XC 40 1.5 T4 PHEV Core

Volvo XC40 1.5 T5 PHEV Inscription Expression

Volvo XC40 1.5 T4 PHEV Inscription Expression

VOLVO XC40 2.0 B3 Black Edition

Volvo S60 2.0 T8 PHEV Polestar AWD de 2022

Volvo XC 40 Recharge Extended Range Plus

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Volvo XC 90 T8 AWD Plus Bright

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Volvo V50 2.0 D Nível 1