Question 1

Toyota ibrida o vecchio diesel D-4D?

Accepted Answer

Per muoversi a Porto e nei dintorni, un'ibrida sfrutta il motore elettrico nel traffico ed evita i problemi di filtro antiparticolato e frizione di un diesel sulle salite. Un D-4D può ancora andare bene per tragitti lunghi e regolari, ma in Portogallo i diesel pagano un'addizionale sull'IUC.

Question 2

Devo preoccuparmi della ruggine su una Toyota della costa di Porto?

Accepted Answer

Le auto parcheggiate per anni vicino al mare, a Matosinhos, Vila do Conde o Póvoa de Varzim, sono più esposte all'aria salmastra. Controllate sottoscocca, tubi dei freni e scarico, soprattutto sui modelli più vecchi e sui pick-up.

Question 3

Cosa cambia con un Toyota Hilux?

Accepted Answer

L'Hilux è spesso immatricolato come veicolo commerciale leggero, con una propria categoria di IUC e un calendario IPO diverso da quello delle autovetture. Verificate la categoria sul certificato di immatricolazione e chiedete se il pick-up ha lavorato nei campi o nei cantieri.

Question 4

Come si controlla la batteria di una Toyota ibrida?

Accepted Answer

Chiedete a un'officina Toyota il controllo ibrido, che legge lo stato della batteria. Con Toyota Relax, il tagliando nella rete ufficiale estende anche la garanzia, e la copertura resta all'auto.

Question 5

Posso fare passaggio di proprietà e IPO a Porto?

Accepted Answer

La proprietà si registra al Registo Automóvel, che funziona allo stesso modo in tutto il Portogallo, online o in un ufficio del registro. L'IPO si può fare in qualsiasi centro di revisione autorizzato del paese.

Toyota usate a Porto

Toyota Auris 1.4 D-4D Comfort+VSC

Toyota Avensis SW 2.0 d4-d 110cv de 2001

Toyota Auris 1.4 D-4D Sol DPF

Toyota Aygo 1.0 Plus

Toyota Auris Comfort

Toyota Hilux 2.4 D-4D 4WD Tracker

Toyota Auris Touring Sports 1.4 D - 4D

Toyota Yaris 1.4 D-4D SE

Toyota Corolla SW 1.4 VVT-i AC

Toyota Yaris Cross 1.5 HDF Premiere Edition