Question 1

Quali cambi automatici usa Renault?

Accepted Answer

Le Renault recenti a benzina e diesel usano il cambio a doppia frizione EDC. Le ibride E-Tech hanno un proprio cambio multimodale senza frizione e le elettriche un unico rapporto fisso. I modelli più vecchi, come le prime Clio e Mégane automatiche, montavano un automatico tradizionale a quattro marce.

Question 2

Il cambio EDC di Renault è un punto debole?

Accepted Answer

L'EDC è in genere solido, ma deve cambiare con dolcezza e partire senza vibrazioni. Strattoni in partenza o esitazioni nel traffico lento possono indicare frizioni usurate o software non aggiornato: provatelo da fermo e chiedete degli interventi già fatti.

Question 3

Come si guida una Renault ibrida E-Tech?

Accepted Answer

Parte in elettrico e passa da sola dalla trazione elettrica a quella a benzina o combinata. I cambi marcia possono sembrare insoliti rispetto a un automatico tradizionale; una prova su strada lunga vi dirà se fa per voi.

Question 4

Meglio evitare una vecchia Renault automatica a quattro marce?

Accepted Answer

Meglio andarci cauti. Il vecchio automatico a quattro marce delle prime Clio, Mégane e Scénic ha una cattiva fama di affidabilità: cercate cambiate morbide, assenza di slittamenti e prove dei cambi d'olio.

Question 5

Una Renault elettrica conta come automatica?

Accepted Answer

In pratica sì: una Zoe, una Mégane E-Tech Electric o una Renault 5 non ha marce da cambiare e si guida come un'automatica. Essendo 100% elettrica, inoltre, non paga l'IUC in Portogallo.

Renault automatiche usate

Renault ZOE de 2017

Renault Zoe (c/ Bateria) 22 kwh

Renault Mégane Sport Tourer 1.5 Blue dCi Limited EDC

Renault 5 EV52 techno 150 cv autonomia comfort

Renault Captur 1.3 TCe Initiale Paris EDC

Renault Mégane E-Tech EV60 Evolution Optimum Charge

Renault Mégane E-Tech EV60 Evolution ER

Renault Twingo

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Renault Symbioz 1.6 E-Tech Full Hybrid Techno