Question 1

Captur di prima o di seconda generazione?

Accepted Answer

La seconda generazione, dal 2019, è più grande, meglio rifinita e disponibile come ibrida E-Tech e ibrida plug-in. La prima costa meno ed è pratica, e alcuni allestimenti hanno fodere dei sedili sfilabili con cerniera e lavabili.

Question 2

Il motore a benzina 1.2 TCe della Captur è un rischio?

Accepted Answer

I primi 1.2 TCe montati sulla Captur di prima generazione sono noti per l'elevato consumo d'olio, che può portare a gravi danni al motore. Controllate il livello dell'olio, chiedete ogni quanto va rabboccato e fatevi mostrare le fatture di eventuali interventi sul motore.

Question 3

Una Captur ibrida E-Tech ha senso a Lisbona?

Accepted Answer

Sì, in città: la full hybrid viaggia in elettrico a bassa velocità e recupera energia nel traffico a singhiozzo, dove risparmia più carburante. La versione plug-in va ricaricata spesso, a casa o sulla rete Mobi.E, per giustificare il prezzo più alto.

Question 4

Cosa controllare su una Captur con cambio EDC?

Accepted Answer

L'EDC è un automatico a doppia frizione e durante la prova deve partire in modo fluido, senza strattoni né esitazioni nel traffico lento. Chiedete se l'olio del cambio è stato sostituito, perché cambiate brusche sono spesso il primo segnale di usura.

Renault Captur usate a Lisbona

Renault Captur (ENERGY) dCi 90 INTENS

Renault Captur 1.0 TCe Techno

Renault Captur 1.0 Tce Techno

Renault Captur 1.0 Tce Techno

Renault Captur Captur 1.2 ECO-G Techno

Renault Captur (ENERGY) TCe 90 INTENS

Renault Captur EVOLUTION TCE 115

Renault Captur 1.5 dCi Exclusive

Renault Captur 1.0 Tce Techno Bi-Fuel

Renault Captur 1.0 Tce 100Cv Exclusive