Question 1

Quale Cayenne paga meno IUC in Portogallo?

Accepted Answer

Per le auto immatricolate da luglio 2007 l'IUC dipende da cilindrata ed emissioni di CO2, quindi le V8 a benzina pagano di più. Il basso valore ufficiale di CO2 della E-Hybrid riduce sensibilmente l'importo. Le auto immatricolate prima di luglio 2007 seguono una vecchia tabella basata su cilindrata ed età.

Question 2

Quanto ISV paga una Cayenne importata?

Accepted Answer

Una Cayenne proveniente da un altro paese UE paga l'ISV all'immatricolazione in Portogallo, calcolato su cilindrata e CO2 con uno sconto per l'età del veicolo. Con un motore grande la cifra è consistente, quindi conviene calcolarla prima di accordarsi sul prezzo all'estero. Le ibride plug-in che rispettano le soglie di autonomia elettrica ed emissioni pagano un'aliquota ridotta.

Question 3

Cosa controllare su una Cayenne usata?

Accepted Answer

Le sospensioni pneumatiche, se presenti, devono tenere l'auto in piano e alzarla e abbassarla senza avvisi. Freni e pneumatici sono grandi e cari, quindi va verificata l'usura residua. Sulla E-Hybrid conviene far controllare batteria e sistema di ricarica da uno specialista Porsche.

Question 4

La Cayenne Coupé è un modello diverso?

Accepted Answer

La Coupé è arrivata con la terza generazione e condivide motori e gran parte delle dotazioni con la Cayenne normale, ma ha un tetto più basso e spiovente. In cambio offre un po' meno spazio per la testa dietro e un bagagliaio più piccolo.

Porsche Cayenne usate

Porsche Cayenne E-Hybrid

Porsche Cayenne

Porsche Cayenne Coupé S E-Hybrid Black Edition

Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé

Porsche Cayenne S

Porsche Cayenne 3.2 V6 TipTronic

Porsche Cayenne E-Hybrid Tiptronic S

Porsche Cayenne 3.0 V6

Porsche Cayenne S

Porsche Cayenne E-Hybrid Platinum Edition