Question 1

Il cambio robotizzato della Citroën C4 Picasso è affidabile?

Accepted Answer

È il punto debole del modello: i manuali robotizzati EGS ed ETG6 sono bruschi e attuatori e frizione possono guastarsi. Un manuale tradizionale o il successivo automatico EAT6 con convertitore è la scelta più sicura.

Question 2

A cosa serve il serbatoio di additivo della Citroën C4 Picasso HDi?

Accepted Answer

Molte HDi usano un fluido chiamato Eolys, in un serbatoio dedicato, che aiuta il filtro antiparticolato a bruciare la fuliggine. Quando sta per finire compare un avviso, e il rabbocco va fatto in officina.

Question 3

La Citroën C4 Picasso BlueHDi ha bisogno di AdBlue?

Accepted Answer

Sì. I motori BlueHDi depurano i gas di scarico con AdBlue, contenuto in un serbatoio da rabboccare ogni qualche migliaio di chilometri. Un guasto a questo sistema accende una spia e, se ignorato, può impedire al motore di ripartire.

Question 4

Quale Citroën C4 Picasso diesel è migliore in autostrada?

Accepted Answer

Il 2.0 HDi o il 2.0 BlueHDi regge meglio l'autostrada a pieno carico. I 1.6 bastano e consumano meno, ma faticano con cinque persone e bagagli.

Citroën C4 Picasso diesel usate in Portogallo

Citroën C4 Grand Picasso 1.6 BlueHDi Shine

Citroën C4 Picasso 1.6 HDi

Citroën C4 Grand Picasso 1.6 e-HDi Intensive ETG6

Citroën C4 Grand Picasso 1.6 HDi FAP EGS6 Exclusive

Citroën C4 Picasso BlueHDi 100 Stop&Start Attraction

Citroën C4 Grand Picasso 1.6 HDi Confort CMP6

Citroën C4 Grand Picasso 1.6 HDi Exclusive

Citroën C4 Grand Picasso

Citroën C4 Grand Picasso 1.6 BlueHDi Seduction

Citroën C4 Grand Picasso 1.6 e-HDi Collection ETG6 J17