Question 1

Quale generazione di Cayenne scegliere?

Accepted Answer

La prima, venduta dal 2002, costa meno all'acquisto ma è la più impegnativa da mantenere. La seconda, del 2010, è più leggera e ha introdotto l'ibrido plug-in, mentre la terza, dal 2017, ha aggiunto la carrozzeria Coupé.

Question 2

Conviene ancora una Cayenne diesel?

Accepted Answer

Il diesel esiste solo sulle generazioni precedenti, perché Porsche lo ha eliminato dalla terza. Un diesel Euro 5 o Euro 6 riceve il bollino Crit'Air 2: verifica le zone a basse emissioni (ZFE) in cui circoli.

Question 3

Cosa controllare su una Cayenne E-Hybrid?

Accepted Answer

Chiedi come è stata ricaricata, se il cavo di ricarica è incluso e quale autonomia elettrica raggiunge ancora. Come ibrida plug-in ottiene il bollino Crit'Air 1.

Question 4

Una Cayenne importata paga il malus in Francia?

Accepted Answer

Un'auto usata immatricolata per la prima volta in Francia può dovere il malus écologique, ridotto in base all'età. Su una Cayenne la cifra può essere alta, quindi fattela calcolare prima di comprare all'estero.

Question 5

Quali componenti costano di più su una Porsche Cayenne?

Accepted Answer

Sospensioni pneumatiche, freni e pneumatici di grande diametro sono le spese importanti abituali. Sulle V8 di prima generazione, chiedi se i tubi del liquido di raffreddamento originali in plastica sono stati sostituiti.

Porsche Cayenne usate in Francia

Porsche Cayenne COUPE - E-HYBRID 462cv - PLATINUM EDITION - France - Suivi - Pas de malus

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PORSCHE CAYENNE 955 - 4.8 V8 385 - TipTronic - Toit ouvrant - Suivi

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Porsche Cayenne E-Hybrid 3.0 V6 470 ch

Porsche Cayenne iii (2) coupe 3.0 v6 e-hybrid 519 s