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Peugeot 3008 con cambio automatico usate in Francia

Trovate 9,153 auto

Da 1790 € a 54.860 €, metà sotto i 20.990 € · Di solito del 2022, con 57.324 km. Una 3008 automatica può avere cambi diversi: gli EAT6 e poi EAT8 Aisin con convertitore della seconda generazione, l'e-EAT8 delle ibride plug-in o il doppia frizione e-DCS6 dell'ibrida a 48V. Ognuno invecchia in modo diverso, meglio sapere quale si compra.

9,153 auto trovate

Peugeot 3008 Hybrid 136ch GT e-DCS6

€28,999

AutoScout24 FRPrezzo alto+18%Appena aggiunto

2024

56,165 km

28 minuti fa

Ibrido

Automatico

Vaucluse

PEUGEOT 3008 1.6 BlueHDi 120ch Active Business SS EAT6

€14,990

Sofida AutoPrezzo alto+19%Appena aggiunto

2017

88,500 km

48 minuti fa

Diesel

Automatico

Nord

PEUGEOT 3008 1.5 BlueHDi 130ch SS Allure EAT8

€16,490

Sofida AutoPrezzo equo+4%Appena aggiunto

2020

108,959 km

48 minuti fa

Diesel

Automatico

Pas-de-Calais

PEUGEOT 3008 1.2 PureTech 130ch SS Allure Pack EAT8

€19,990

Sofida AutoBuon prezzo-12%Appena aggiunto

2023

18,267 km

48 minuti fa

Benzina

Automatico

Pas-de-Calais

€23,490

L'ArgusBuon prezzo-30%Appena aggiunto

2026

18,000 km

3 ore fa

Ibrido

Automatico

Vaucluse

9,153 auto trovate

Azioni

Il cambio EAT8 della Peugeot 3008 è affidabile?

L'EAT8 è un automatico Aisin con convertitore di coppia ed è in genere durevole. Il suo olio era dichiarato a vita, ma molte officine consigliano di sostituirlo per mantenere cambiate fluide.

Quale Peugeot 3008 automatica scegliere per la città in Francia?

Un'ibrida plug-in o l'elettrica E-3008 sono le più adatte ai brevi tragitti urbani, ed entrambe hanno un bollino Crit'Air che apre le zone a basse emissioni. Una benzina EAT8 resta la scelta più semplice per l'uso misto.

Cos'è il cambio e-DCS6 della Peugeot 3008 Hybrid?

È un doppia frizione a sei marce con un piccolo motore elettrico integrato, montato sull'ibrida leggera a 48V. Consente di manovrare in elettrico, ma è più recente e meno collaudato dell'EAT8.