Question 1

Che differenza c'è tra cambio F1 e doppia frizione su una Ferrari?

Accepted Answer

Il cambio F1 è un manuale con frizione singola azionata da un sistema idraulico, che a bassa velocità può risultare brusco. Il doppia frizione preseleziona la marcia successiva, quindi cambia in modo fluido e consuma molto meno le frizioni.

Question 2

Come si valuta la frizione di una Ferrari F1?

Accepted Answer

Un concessionario Ferrari o uno specialista può leggere l'usura della frizione dalla diagnosi dell'auto. Chiedete quel valore e le fatture di eventuali sostituzioni di frizione o pompa F1, due interventi costosi.

Question 3

Il programma di manutenzione Ferrari di sette anni passa al nuovo proprietario?

Accepted Answer

Sì. Le Ferrari vendute nuove dal 2011 includono sette anni di manutenzione programmata, che resta all'auto quando cambia proprietario. Un concessionario Ferrari può dire quanto ne rimane.

Question 4

Perché la carte grise di una Ferrari costa tanto?

Accepted Answer

Il costo si basa sui cavalli fiscali, alti per una Ferrari, moltiplicati per una tariffa stabilita da ogni regione. Un'auto immatricolata prima all'estero può inoltre dover pagare il malus all'immatricolazione in Francia.

Question 5

Quale bollino Crit'Air ha una Ferrari automatica?

Accepted Answer

Le benzina Euro 5 o Euro 6 ricevono il Crit'Air 1, le Euro 4 il Crit'Air 2 e le Euro 2 e 3 il Crit'Air 3. I modelli più vecchi con cambio F1 possono quindi avere limitazioni in alcune ZFE francesi.

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