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Auto Dacia automatiche usate

Trovate 6,379 auto

Da 6475 € a 36.000 €, metà sotto i 17.499 € · Di solito del 2023, con 22.353 km · I più proposti: Dacia Spring, Dacia Duster e Dacia Sandero. Una Dacia automatica può avere cambi molto diversi: nessuno sulla Spring, il cambio multimodale delle Hybrid, un CVT sulla Sandero o il doppia frizione EDC delle Duster precedenti. Il vecchio Easy-R è un manuale robotizzato, non un vero automatico.

6,379 auto trovate

DACIA SANDERO Sandero TCe 90 CVT

€16,490

Mary AutomobilesPrezzo equo-5%Appena aggiunto

2023

20,965 km

33 minuti fa

Benzina

Automatico

Manche

Dacia BIGSTER HYBRID Nouveau 155 Journey

€28,490

Tressol-ChabrierBuon prezzo-10%Appena aggiunto

2026

11,510 km

1 ora fa

Ibrido

Automatico

Charente

Dacia BIGSTER HYBRID Nouveau 155 Journey

€28,490

Tressol-ChabrierBuon prezzo-9%Appena aggiunto

2026

18,842 km

1 ora fa

Ibrido

Automatico

Dordogne

Dacia BIGSTER HYBRID Nouveau 155 Journey

€27,490

Tressol-ChabrierBuon prezzo-12%Appena aggiunto

2026

16,364 km

1 ora fa

Ibrido

Automatico

Charente-Maritime

Dacia Sandero 1.0 TCe 90 Expression CVT / Carplay / Keyless / Radars AR

€14,990

AutoEasyPrezzo equo-5%Appena aggiunto

2024

16,719 km

1 ora fa

Benzina

Automatico

Bouches-du-Rhône

DACIA SPRING Expression

€8,490

L'ArgusBuon prezzo-23%Appena aggiunto

2023

32,000 km

2 ore fa

Elettrico

Automatico

Seine-Saint-Denis

Dacia Duster 1.5 Dci 110 ch BVA 4x2 PRESTIGE

€13,990

Agence AutomobilièrePrezzo equo+2%Appena aggiunto

2018

90,000 km

3 ore fa

Diesel

Automatico

Côtes-d'Armor

Dacia Sandero TCe 90 ch Stepway Expression CVT

€15,490

BiwizBuon prezzo-8%Appena aggiunto

2024

35,000 km

3 ore fa

Benzina

Automatico

Dacia Spring Essential -23B 2023

€11,690

Groupe FauriePrezzo equo+3%Appena aggiunto

2023

32,173 km

4 ore fa

Elettrico

Automatico

Lot

Dacia Spring Extreme 2023

€12,990

Groupe FauriePrezzo alto+8%Appena aggiunto

2023

25,084 km

4 ore fa

Elettrico

Automatico

Indre

6,379 auto trovate

Azioni

Che differenza c'è tra Easy-R e un vero automatico?

Easy-R è un cambio manuale con frizione e cambiate azionate da attuatori, quindi le cambiate sono più lente e l'auto può beccheggiare a ogni marcia. I cambi CVT, EDC e ibridi delle Dacia più recenti sono molto più fluidi in città.

Perché la Dacia Sandero CVT tiene alti i giri in accelerazione?

Un CVT varia il rapporto in modo continuo invece di cambiare marcia, così in piena accelerazione il motore resta su di giri mentre la velocità sale. È normale; strattoni o una sensazione di slittamento a velocità costante non lo sono.

Come va la Dacia Hybrid 140?

Abbina un motore a benzina a due motori elettrici e a un cambio multimodale senza frizione, e in città parte spesso in solo elettrico. Si ricarica in movimento, non ha bisogno di presa e riceve il bollino Crit'Air 1.

Cosa controllare su un Duster automatico?

Il doppia frizione EDC del Duster deve partire dolcemente e cambiare senza strappi a bassa velocità, dove l'usura si nota per prima. Le versioni diesel dCi EDC hanno il Crit'Air 2, quelle a benzina TCe EDC il Crit'Air 1.