Question 1

Quale cambio automatico monta ogni Alfa Romeo?

Accepted Answer

Giulia e Stelvio hanno l'automatico ZF a otto marce con convertitore di coppia. Giulietta e MiTo usano il TCT, un doppia frizione a sei marce, e il Tonale ibrido un doppia frizione a sette marce. Le vecchie 147 e 156 erano offerte con il Selespeed, un manuale robotizzato.

Question 2

Il cambio a doppia frizione TCT dell'Alfa Romeo è affidabile?

Accepted Answer

Con una buona manutenzione dà pochi problemi. Durante la prova fai attenzione agli strappi in partenza e in manovra; un aggiornamento software e il riapprendimento della frizione risolvono alcuni difetti, mentre una frizione usurata costa di più.

Question 3

Cosa sapere sul Selespeed dell'Alfa Romeo?

Accepted Answer

Il Selespeed è un cambio manuale con frizione e innesti azionati idraulicamente, non un vero automatico. Pompa e attuatore sono i punti deboli noti, e cambi esitanti o una spia accesa possono annunciare una riparazione costosa.

Question 4

L'automatico ZF di Giulia e Stelvio richiede manutenzione?

Accepted Answer

Viene spesso descritto come lubrificato a vita, ma molti specialisti consigliano il cambio dell'olio a chilometraggi elevati. Una fattura che lo dimostri è un punto a favore su un'auto con molti chilometri.

Alfa Romeo automatiche usate in Francia

Alfa Romeo Stelvio 2.2 D 210 BVA Veloce Q4

Alfa Romeo 159 1.9 JTDm 16V Distinctive QTronic

Alfa Romeo Giulietta 1.6 JTDM Sport Edition Alfa TCT

ALFA ROMEO STELVIO 2.2 210 ch Q4 AT8 Super

Alfa Romeo Stelvio 2.2 Diesel Sprint AT8 160 ch

Alfa Romeo Giulia 2.2 D 150CH BVA Super GARANTIE 12 MOIS

ALFA ROMEO Junior Speciale

ALFA ROMEO Giulia Lusso

ALFA ROMEO Stelvio Super

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