Question 1

Une Volvo hybride rechargeable est-elle intéressante à Lisbonne ?

Accepted Answer

Seulement si vous pouvez la recharger régulièrement, à domicile, au travail ou sur le réseau Mobi.E. Utilisée surtout à l'essence, une T6 ou T8 Recharge traîne le poids de sa batterie et consomme plus que prévu.

Question 2

Comment contrôler la batterie d'une Volvo Recharge d'occasion ?

Accepted Answer

Demandez à un concessionnaire Volvo un rapport sur la batterie et comparez l'autonomie électrique à pleine charge avec celle annoncée pour le modèle neuf. Vérifiez ce qui reste de la garantie batterie et que le câble de recharge est fourni.

Question 3

Une Volvo 100 % électrique paie-t-elle l'IUC ?

Accepted Answer

Non. Les voitures 100 % électriques, comme l'EX30 ou le XC40 électrique, sont exonérées d'IUC au Portugal. Les hybrides rechargeables et les thermiques la paient selon leur cylindrée et leurs émissions de CO2.

Question 4

Que savoir avant d'importer une Volvo d'occasion au Portugal ?

Accepted Answer

Une voiture venue de l'étranger paie l'ISV lors de son immatriculation au Portugal, et le montant dépend de la cylindrée et des émissions de CO2. Comparez ce coût avec celui d'une Volvo déjà immatriculée au Portugal avant d'acheter ailleurs.

Question 5

Une Volvo diesel a-t-elle encore du sens à Lisbonne ?

Accepted Answer

Sur de longs trajets autoroutiers, une D4 ou D5 reste économe, mais une succession de petits trajets urbains malmène son filtre à particules. Beaucoup de diesels récents utilisent aussi de l'AdBlue, à compléter régulièrement.

Voitures Volvo d'occasion à Lisbonne

Volvo XC 60 2.0 T6 PHEV Core AWD

Volvo C40 Recharge Core

Volvo V60 2.0 D3 Momentum Plus Geartronic

VOLVO XC40 Recharge Extended Range Plus

Volvo XC 60 2.0 T6 PHEV Inscription AWD

Volvo XC60 XC60 2.0 T6 PHEV Core

Volvo XC40 XC40 1.5 T3 R-Design Tech Edition

Volvo V60 V60 2.0 T6 AWD TE Inscription Expression

Volvo XC 40 1.5 T4 PHEV Core

Volvo XC40 1.5 T5 PHEV Inscription Expression