Question 1

Un SUV paie-t-il plus cher au péage ?

Accepted Answer

Les péages des autoroutes portugaises sont facturés par classe, selon le nombre d'essieux et la hauteur mesurée au-dessus de l'essieu avant. À partir de 1,10 mètre, c'est la classe 2, mais certaines voitures particulières paient la classe 1 avec un badge Via Verde. Demandez au vendeur ce que paie la voiture.

Question 2

Ai-je besoin d'un SUV à quatre roues motrices ?

Accepted Answer

Beaucoup de SUV, surtout compacts, ne sont vendus qu'en traction avant, ce qui suffit sur route et sur chemin facile. Pour tracter, rouler sur des pistes rurales ou monter dans la Serra da Estrela enneigée, choisissez une version à transmission intégrale et demandez l'entretien du coupleur ou de la boîte de transfert.

Question 3

Comment la taille d'un SUV influe-t-elle sur l'IUC ?

Accepted Answer

Pour les voitures immatriculées depuis juillet 2007, l'IUC dépend de la cylindrée et des émissions de CO2 : un gros SUV essence ou diesel paie nettement plus qu'une citadine, et le diesel supporte une surtaxe. Les hybrides affichent moins de CO2, et un SUV électrique ne paie pas d'IUC.

Question 4

Un SUV sept places en est-il vraiment un ?

Accepted Answer

Sur beaucoup de SUV, la troisième rangée convient mieux aux enfants qu'aux adultes et, dépliée, laisse peu de coffre. Asseyez-vous-y et repliez puis dépliez les sièges avant d'acheter.

SUV d'occasion au Portugal

Hyundai Tucson 1.7 CRDi Premium DCT

Renault Arkana 1.3 TCe Esprit Alpine EDC

Mercedes-Benz GLA 250

Peugeot 3008 1.2 Hybrid Allure Pack e-DCS6

Citroën C5 Aircross 1.6 Plugin EAT8 225

Mercedes-Benz Classe G GD 300 de 1999

Jaguar I-Pace HSE EV400

SEAT Tarraco 2.0 TDI Style DSG

Renault Arkana 1.6 E-Tech R.S.Line

Nissan Juke 1.6 Hybrid Tekna