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Peugeot 308 essence d'occasion

Trouvé 748 voitures

De 3 500 € à 35 490 €, la moitié sous 16 900 € · En général de 2022, avec 73 052 km. Le 1.2 PureTech trois cylindres équipe la plupart des 308 essence depuis 2014, léger et sobre, mais sa courroie de distribution baignée dans l'huile se dégrade avec le temps. Sur les anciens 1.6 THP, c'est la chaîne de distribution qui s'allonge.

748 voitures trouvées

PEUGEOT 308 SW PureTech Active 1.2 130cv

€17,990

Hertz Carros UsadosPrix élevé+19%Récemment ajouté

2024

56,284 km

il y a 7 heures

Essence

Manuelle

Peugeot 308 SW 1.2 PureTech Style

€10,500

StandvirtualPrix correct-5%Récemment ajouté

2019

88,000 km

il y a 20 heures

Essence

Manuelle

Peugeot 308 SW 1.2 PureTech GT Line

€12,900

StandvirtualBon prix-13%Récemment ajouté

2020

56,000 km

il y a 20 heures

Essence

Manuelle

Porto

Peugeot 308

€22,750

StandvirtualPrix élevé+30%Récemment ajouté

2022

63,900 km

il y a 22 heures

Essence

Automatique

Peugeot 308 1.2 Active Business

€12,990

Auto.PTPrix correct-2%

2021

88,000 km

il y a 1 jour

Essence

Manuelle

Setúbal

Peugeot 308 1.2 Active Pack

€13,490

CustojustoBon prix-17%

2023

110,000 km

il y a 1 jour

Essence

Automatique

Porto

Peugeot 308 PureTech 130 GPF Stop & Start Allure Pack

€12,490

StandvirtualPrix correct-2%

2021

161,000 km

il y a 1 jour

Essence

Manuelle

Porto

Peugeot 308 SW

€8,900

StandvirtualBon prix-7%

2020

154,337 km

il y a 1 jour

Essence

Manuelle

Setúbal

Peugeot 308 PureTech 110 Stop & Start Allure

€13,500

VaidecarBon prix-6%

2021

48,756 km

il y a 1 jour

Essence

Manuelle

Lisboa

Peugeot 308 PureTech 130 EAT8 GT

€20,990

StandvirtualPrix correct+4%

2023

59,300 km

il y a 1 jour

Essence

Automatique

Lisboa

748 voitures trouvées

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Quel est le problème du moteur 1.2 PureTech de la Peugeot 308 ?

Sa courroie de distribution baigne dans l'huile et peut se désagréger en particules qui obstruent la lubrification. Il faut vérifier quand elle a été remplacée et que l'huile préconisée par Peugeot a toujours été utilisée.

La Peugeot 308 1.6 THP est-elle fiable ?

Le 1.6 THP est vif et puissant, mais les premières versions souffrent d'un allongement de la chaîne de distribution et d'une consommation d'huile. Un bruit métallique au démarrage à froid doit alerter.

Peugeot 308 essence ou diesel : laquelle choisir ?

Pour de petits kilométrages, surtout en ville, l'essence : le PureTech évite les soucis de filtre à particules et d'AdBlue. Pour de longs trajets fréquents, le BlueHDi reste plus sobre.