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Mini Cooper essence d'occasion au Portugal

Trouvé 318 voitures

De 2 000 € à 55 000 €, la moitié sous 15 900 € · En général de 2015, avec 110 000 km. L'essence est le carburant naturel de la Mini. La R56 utilisait un 1.6 développé avec PSA, dont les premières versions ont souffert de la chaîne de distribution et d'une consommation d'huile ; la F56 est passée au 1.5 trois cylindres BMW pour la Cooper et à un 2.0 pour la Cooper S.

318 voitures trouvées

MINI Cooper Auto de 2022

€33,900

AutosapoPrix élevé+48%Récemment ajouté

2022

65,506 km

il y a 12 heures

Essence

Automatique

Porto

MINI Cooper

€18,900

Auto.PTBon prix-15%Récemment ajouté

2021

45,095 km

il y a 15 heures

Essence

Manuelle

Lisboa

MINI Cooper Cabrio nacional,versão S nacional 10950

€10,950

CustojustoPrix correct0%Récemment ajouté

2010

100,000 km

il y a 15 heures

Essence

Manuelle

Lisboa

MINI Cooper 1.6 i Exclusive

€6,500

OmeuStandBon prix-21%

2005

154,046 km

il y a 1 jour

Essence

Manuelle

Aveiro

MINI Cooper GreenWich Edition

€17,750

Melhor2MundosPrix correct-5%

2020

116,085 km

il y a 1 jour

Essence

Automatique

Braga

MINI Cooper 1.5

€8,999

Auto.PTBon prix-12%

2014

186,500 km

il y a 2 jours

Essence

Manuelle

Porto

MINI Cooper S R53

€11,999

CustojustoPrix élevé+42%

2005

140,000 km

il y a 2 jours

Essence

Manuelle

Lisboa

MINI Cooper de 2024

€24,790

AutosapoPrix élevé+20%

2024

73,100 km

il y a 3 jours

Essence

Automatique

Madeira

MINI John Cooper Works John Cooper Works

€26,900

Auto.PTPrix élevé+8%

2018

62,086 km

il y a 3 jours

Essence

Manuelle

Setúbal

MINI Cooper de 2011

€12,750

AutosapoPrix élevé+10%

2011

98,000 km

il y a 3 jours

Essence

Manuelle

Coimbra

318 voitures trouvées

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Quel moteur essence de Mini Cooper est le plus fiable ?

Les moteurs BMW de la F56, le 1.5 trois cylindres et le 2.0 quatre cylindres, ont un bien meilleur historique que le 1.6 de la R56. Sur une R56, demandez la preuve que la chaîne de distribution a été contrôlée ou remplacée.

Mini Cooper ou Cooper S : laquelle choisir ?

La Cooper suffit au quotidien et coûte moins cher à entretenir et à assurer. La Cooper S ajoute un moteur turbo aux accélérations bien plus franches, au prix d'une consommation plus élevée et, sur la F56, d'un IUC plus lourd.

Que vérifier sur une Mini Cooper S R56 d'occasion ?

Écoutez s'il y a un cliquetis au démarrage à froid, signe d'usure de la chaîne de distribution, et surveillez la consommation d'huile entre deux entretiens. L'encrassement des soupapes d'admission peut aussi rendre le moteur irrégulier.