Qu'est-ce que la boîte iMT du Hyundai Kona ?

L'iMT est une boîte manuelle six rapports à embrayage piloté électroniquement, qui permet de couper le moteur en roue libre. Elle se conduit comme une manuelle classique, avec pédale d'embrayage.

Le Hyundai Kona 1.0 T-GDi est-il assez puissant ?

En ville et au quotidien il suffit, et il consomme moins que le 1.6. Chargé sur routes de montagne, il arrive à ses limites.

Existe-t-il un Hyundai Kona diesel en boîte manuelle ?

Oui, le 1.6 CRDi de première génération a été vendu en boîte manuelle six rapports. Le second Kona, depuis 2023, n'a plus de diesel.

Voitures

Hyundai Kona d'occasion en boîte manuelle

Trouvé 209 voitures

De 11 900 € à 32 250 €, la moitié sous 20 490 € · En général de 2023, avec 42 730 km. La plupart des Kona manuels associent le 1.0 T-GDi trois cylindres à la traction avant, un ensemble léger pour la ville comme pour la route. Après le restylage est arrivé un hybride léger 48 volts avec iMT, une boîte manuelle à embrayage piloté électroniquement.