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Hyundai i30 d'occasion en boîte manuelle

Trouvé 222 voitures

De 1 450 € à 46 900 €, la moitié sous 17 495 € · En général de 2021, avec 76 000 km. La i30 manuelle couvre trois générations depuis 2007, en berline, break SW et Fastback. Depuis le restylage de 2020, les hybrides légères 48 V utilisent la boîte iMT à embrayage électronique ; la sportive i30 N a une manuelle à six rapports.

222 voitures trouvées

Hyundai i30 CW

€3,000

StandvirtualBon prix-25%Récemment ajouté

2013

560,000 km

il y a 5 heures

Diesel

Manuelle

Hyundai i30 N-Line

€15,000

CustojustoPrix élevé+10%Récemment ajouté

2019

40,000 km

il y a 9 heures

Essence

Manuelle

Lisboa

Hyundai i30 CW

€3,950

StandvirtualPrix élevé+23%Récemment ajouté

2008

228,000 km

il y a 10 heures

Diesel

Manuelle

Hyundai i30 1.4 CRDi Blue Classic

€11,000

StandvirtualPrix élevé+11%

2015

119,000 km

il y a 1 jour

Diesel

Manuelle

Hyundai i30 SW 1.6 CRDi

€8,500

CustojustoBon prix-14%

2018

250,000 km

il y a 1 jour

Diesel

Manuelle

Setúbal

Hyundai i30 Sw

€8,200

AuttoBon prix-25%

2015

163,000 km

il y a 2 jours

Diesel

Manuelle

Hyundai i30 1.0 T-GDi Style Plus

€18,900

StandvirtualPrix correct-2%

2024

51,910 km

il y a 2 jours

Essence

Manuelle

Leiria

Hyundai i30 SW 1.0 TGDi Style Plus / GPS / Vidros Escurecidos / Cam. Traseira / JLL17

€19,950

BenecarPrix élevé+8%

2024

37,071 km

il y a 2 jours

Essence

Manuelle

Leiria

Hyundai i30 1.0 TGDi Style Plus / GPS / Vidros Escurecidos / Cam. Traseira / JLL17

€20,450

BenecarPrix élevé+8%

2024

37,005 km

il y a 2 jours

Essence

Manuelle

Leiria

Hyundai i30 Blue

€6,900

CustojustoPrix correct-2%

2013

190,000 km

il y a 3 jours

Diesel

Manuelle

Porto

222 voitures trouvées

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Quelle différence entre la boîte manuelle et l'iMT de la Hyundai i30 ?

La manuelle classique a un embrayage mécanique ; l'iMT, associée à l'hybridation légère 48 V, le pilote électroniquement et peut couper le moteur en roulant. Pour le conducteur, les deux s'utilisent de la même façon, avec pédale et levier.

Quel moteur choisir sur une Hyundai i30 manuelle d'occasion ?

Le 1.0 T-GDi suffit au quotidien, les 1.4 et 1.5 T-GDi offrent plus de marge en charge, et le 1.6 CRDi convient aux gros rouleurs. Sur les diesels, contrôlez l'embrayage et le volant moteur bimasse.

La Hyundai i30 N d'occasion est-elle toujours manuelle ?

Jusqu'au restylage de 2020, oui : la i30 N n'avait qu'une boîte manuelle à six rapports. Elle a ensuite aussi été proposée avec une double embrayage à huit rapports.