Question 1

Une Ford diesel a-t-elle encore du sens pour les trajets depuis Porto ?

Accepted Answer

Sur des parcours autoroutiers réguliers, un TDCi ou un EcoBlue consomme peu et garde son filtre à particules en bonne santé. Les petits trajets urbains l'encrassent, et tout diesel paie un supplément d'IUC : une essence EcoBoost convient souvent mieux à qui roule surtout en ville.

Question 2

Que vérifier sur un Ford Ranger d'occasion ?

Accepted Answer

Examinez la benne, l'attelage et le dessous du véhicule à la recherche de traces de travaux agricoles ou de chantier, et sur une version 4x4, enclenchez les quatre roues motrices pendant l'essai. Beaucoup de Ranger sont immatriculés comme utilitaires légers, soumis à un calendrier d'IPO différent de celui d'une voiture particulière : vérifiez la catégorie sur le certificat d'immatriculation.

Question 3

Que fait la côte de Porto à une Ford ?

Accepted Answer

L'air salin de Matosinhos, Vila do Conde ou Póvoa de Varzim accélère la corrosion des disques de frein, de l'échappement et du soubassement. Regardez sous la voiture et au bas des portes et du hayon, surtout sur les anciennes Fiesta et Focus et sur les utilitaires.

Question 4

Quel est le point faible connu du Ford 1.0 EcoBoost ?

Accepted Answer

Sa courroie de distribution baigne dans l'huile et doit être contrôlée et remplacée à l'intervalle prévu par Ford ; usée, elle peut libérer des débris dans le circuit d'huile. Les premiers moteurs ont aussi connu des problèmes de refroidissement : demandez le carnet d'entretien et vérifiez que le niveau de liquide de refroidissement tient.

Voitures Ford d'occasion à Porto

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Ford Fiesta Titanium

Ford Model A Tudor

Ford Focus

Ford Focus SW 1.0 EcoBoost MHEV ST-Line

Ford Focus 1.0 EcoBoost MHEV ST-Line Style SIP

Ford Puma 1.0 EcoBoost MHEV ST-Line

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Ford Focus 1.6 TDCi Trend

Ford Mustang