Question 1

La Dacia Spring est-elle pratique à Lisbonne ?

Accepted Answer

Pour les trajets urbains, oui : elle est petite, facile à garer et peu chère à recharger. Son autonomie et ses performances sur autoroute sont limitées, elle convient donc mieux aux courts trajets quotidiens qu'aux sorties régulières hors de la ville. La recharge publique passe par le réseau Mobi.E.

Question 2

Pourquoi tant de Dacia au GPL ?

Accepted Answer

Le GPL coûte moins cher que l'essence au Portugal, et Dacia vend des versions bicarburation d'usine, dont l'installation figure déjà sur le certificat d'immatriculation. La voiture garde un réservoir d'essence quand aucune station GPL n'est proche.

Question 3

Les pièces et l'entretien Dacia sont-ils chers ?

Accepted Answer

Dacia partage moteurs et nombreuses pièces avec Renault : les pièces se trouvent facilement et la plupart des garages indépendants connaissent ces voitures. L'entretien coûte en général moins cher que pour des marques plus complexes.

Question 4

Le Dacia Jogger a-t-il sept places ?

Accepted Answer

Le Jogger existe en cinq ou sept places, la troisième rangée étant plutôt réservée aux enfants ou aux courts trajets. La configuration ne se voit pas de l'extérieur, demandez-la ; une version hybride est arrivée plus tard.

Dacia d'occasion à Lisbonne

Dacia Duster Duster 1.0 TCe Journey

Dacia Duster 1.5 Blue dCi Prestige

Dacia Duster 1.0 TCe ECO-G Comfort Bi-Fuel

Dacia Lodgy TCe 115 Comfort

Dacia Duster 1.5 dCi SL Urban Explorer 4WD

Dacia Spring Electric 65 Extreme

Dacia Jogger JOGGER 1.0 TCe ECO-G 91cv - 7 LUGARES - AC - GPS - CÂMERA

Dacia Jogger 1.0 TCe Extreme+ Up&Go 7L

Dacia Jogger 1.0 TCe LPG Extreme +

Dacia Sandero 1.0 Eco-G Expression Bi-Fuel