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BMW Série 2 diesel d'occasion au Portugal

Trouvé 596 voitures

De 7 950 € à 46 000 €, la moitié sous 18 990 € · En général de 2018, avec 130 000 km. Le 216d utilise un trois-cylindres de 1,5 litre destiné surtout aux monospaces ; les 218d et 220d partagent le quatre-cylindres de 2,0 litres, et le 225d est le Coupé diesel le plus puissant. Les trajets courts fatiguent le filtre à particules.

596 voitures trouvées

BMW 216 Gran Coupé d Pack Desportivo M

€30,900

StandvirtualPrix élevé+6%Récemment ajouté

2023

46,600 km

il y a 1 heure

Diesel

Automatique

Lisboa

BMW 216 Active Tourer

€12,735

StandvirtualPrix correct+3%Récemment ajouté

2014

126,875 km

il y a 10 heures

Diesel

Manuelle

BMW Série 2 de 2021

€25,500

AutosapoPrix correct+3%

2021

89,719 km

il y a 1 jour

Diesel

Automatique

Aveiro

BMW Série 2 Active Tourer 216 d Line Luxury

€13,290

FlexicarPrix correct+3%

2018

150,000 km

il y a 1 jour

Diesel

Manuelle

Porto

BMW 216 Gran Coupé d Pack Desportivo M

€22,900

StandvirtualPrix correct+3%

2020

117,000 km

il y a 1 jour

Diesel

Automatique

BMW 220 Gran Coupé

€18,600

StandvirtualPrix élevé+14%

2015

159,384 km

il y a 1 jour

Diesel

Manuelle

Vila Real

BMW 216 d 7L Advantage Auto

€16,900

Auto.PTPrix correct+1%

2018

186,682 km

il y a 1 jour

Diesel

Automatique

Setúbal

BMW 216 Active Tourer d

€10,990

OmeuStandBon prix-17%

2016

231,000 km

il y a 2 jours

Diesel

Manuelle

Porto

BMW 218 d Cabrio Line Sport Auto

€23,900

StandvirtualBon prix-11%

2021

145,000 km

il y a 2 jours

Diesel

Automatique

Porto

BMW 216 Active Tourer

€12,150

StandvirtualPrix correct+3%

2015

170,000 km

il y a 2 jours

Diesel

Manuelle

596 voitures trouvées

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BMW Série 2 216d ou 218d : lequel choisir ?

Le 218d, avec son quatre-cylindres de 2,0 litres, est plus à l'aise sur autoroute et chargé. Le 216d trois-cylindres suffit en ville, surtout dans l'Active Tourer.

Les BMW Série 2 diesel ont-elles des problèmes de distribution ?

Les premiers Coupé diesel utilisaient encore le moteur N47, connu pour l'usure de sa chaîne de distribution. Les B37 et B47 qui l'ont remplacé ont un bien meilleur historique.

Une BMW Série 2 diesel vaut-elle le coup pour de petits trajets ?

Pour un usage court et urbain, le diesel a peu d'intérêt car le filtre à particules a besoin de longs trajets pour se régénérer. Une essence ou une hybride rechargeable convient alors mieux.