Question 1

Quelle boîte de l'Audi A4 faut-il éviter ?

Accepted Answer

La boîte à variation continue multitronic des versions à traction jusqu'à la génération B8 a le moins bon bilan de fiabilité et coûte cher à réparer. La double embrayage S tronic et la tiptronic des versions quattro sont en général des choix automatiques plus sûrs, avec des vidanges régulières.

Question 2

L'Audi A4 a-t-elle connu des problèmes moteur ?

Accepted Answer

Les premiers 1.8 et 2.0 TFSI essence de l'époque B8 sont connus pour leur forte consommation d'huile : demandez combien la voiture en consomme entre deux entretiens. Beaucoup de 2.0 TDI de la même période ont fait l'objet du rappel lié aux émissions, et il vaut la peine de vérifier que la mise à jour logicielle a été faite.

Question 3

L'Audi A4 est-elle encore produite ?

Accepted Answer

Non. Depuis 2024, Audi a donné le nom d'A5 à la remplaçante de l'A4, ce qui fait de la B9 la dernière génération d'A4. Pièces et entretien restent faciles à trouver.

Question 4

Combien coûte l'immatriculation au Portugal d'une Audi A4 importée ?

Accepted Answer

Une A4 d'occasion venue d'un autre pays de l'UE paie l'ISV, calculé sur la cylindrée et les émissions de CO2 avec un abattement selon l'âge, les diesels payant plus que les essence. Une fois immatriculée, elle paie l'IUC chaque année.

Audi A4 d'occasion au Portugal

Audi A4 1.9TDI

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