Marché de l’occasion en Portugal
Chaque ligne montre sa part de toutes les voitures de cette année et des années précédentes — un total cumulatif, donc les années suivantes s'appuient sur celles qui les précèdent. En lisant de gauche à droite, une ligne qui monte a gagné en popularité au fil du temps, tandis qu'une qui descend est tombée en désuétude.
Pays
Les voitures sont regroupées selon le pays d’origine de leur marque, non selon le lieu de vente : une Peugeot compte comme française et une BMW comme allemande, où qu’elle se trouve aujourd’hui. On voit ainsi quels constructeurs remplissent le marché.
Marques
Les cinq marques qui reviennent le plus souvent. Une courbe qui monte signifie que ce logo occupe une part plus grande des voitures proposées ; celle qui descend se fait déborder par les autres.
Modèles
Les modèles précis qui s’achètent et se vendent le plus. Un modèle seul ne représente jamais qu’une petite partie d’un marché entier : ces parts sont donc bien plus faibles que celles des marques — quelques pour cent, c’est déjà beaucoup ici.
Carburants
Comment le marché se répartit entre diesel, essence, électrique et hybride. Regarder où les courbes du diesel et de l’électrique se croisent est le moyen le plus rapide de mesurer la vitesse à laquelle les habitudes d’achat ont changé.
Boîtes de vitesses
Le partage entre boîte manuelle et boîte automatique. Les deux courbes couvrent à elles seules tout le marché : quand l’une monte, l’autre baisse d’exactement autant.
Catégories
La forme de la voiture : citadines, breaks, berlines, SUV et utilitaires. C’est ici que la montée du SUV se lit le plus nettement.
Couleurs
Les cinq teintes de carrosserie les plus répandues. La couleur n’a rien à voir avec le comportement routier, mais elle joue sur la vitesse de revente et sur la valeur à l’occasion.