Spécifications de Ford Escort au Portugal

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De €500 à €85 000

€9 117 (moyenne)

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1968 - 1974

Ford Escort Generation 1

La Ford Escort Génération 1, introduite en 1968, a marqué un tournant dans l'industrie automobile européenne. Ce modèle a été conçu pour répondre à la demande croissante de...

Coupe
- 1.1 MT (40 hp)
- 1.1 MT (43 hp)
- 1.1 MT (44 hp)
- 1.1 MT (47 hp)
- 1.3 AT (51 hp)
- 1.3 AT (56 hp)
- 1.3 GT MT (63 hp)
- 1.3 GT MT (71 hp)
- 1.3 MT (47 hp)
- 1.3 MT (51 hp)
- 1.3 MT (54 hp)
- 1.3 MT (56 hp)
- 1.6 Mexico MT (84 hp)
- 1.6 Twin Cam MT (105 hp)
Sedan
- 1.1 MT (40 hp)
- 1.1 MT (43 hp)
- 1.1 MT (44 hp)
- 1.1 MT (47 hp)
- 1.3 AT (51 hp)
- 1.3 AT (56 hp)
- 1.3 GT MT (63 hp)
- 1.3 GT MT (71 hp)
- 1.3 MT (47 hp)
- 1.3 MT (51 hp)
- 1.3 MT (54 hp)
- 1.3 MT (56 hp)
Sedan 2 Doors
- 1.1 MT (44 hp)
- 1.3 MT (57 hp)
- 1.6 MT (113 hp)
- 2.0 MT (100 hp)
Wagon
- 1.1 MT (40 hp)
- 1.1 MT (43 hp)
- 1.1 MT (44 hp)
- 1.1 MT (47 hp)
- 1.3 AT (51 hp)
- 1.3 AT (56 hp)
- 1.3 GT MT (71 hp)
- 1.3 MT (47 hp)
- 1.3 MT (51 hp)
- 1.3 MT (56 hp)
Wagon 3 Doors
- 1.1 MT (39 hp)
- 1.1 MT (44 hp)
- 1.1 MT (48 hp)
- 1.3 MT (57 hp)

Name	Value	Unit
Acceleration (0-100 km/h)	22.7	s
Back suspension	Dependent, Spring, Dampers
Body type	Coupe
Capacity	1098	cm3
Curb weight	805	kg
Cylinder bore	81	mm
Cylinder layout	Inline
Drive wheels	Rear wheel drive
Engine power	40	hp
Engine type	Gasoline
Front brakes	Disc
Front suspension	Independent, McPherson Struts, spring
Front track	1244	mm
Fuel	92
Fuel tank capacity	41	l
Full weight	1185	kg
Gearbox type	Manual
Ground clearance	160	mm
Height	1397	mm
Injection type	carburetor
Length	4064	mm
Maximum torque	78	N*m
Max power at RPM	from 5 300	RPM
Max speed	128	km/h
Max trunk capacity	380	l
Min trunk capacity	380	l
Mixed driving fuel consumption per 100 km	8.3	l
Number of cylinders	4
Number of gear	4
Number of seater	4
Presence of intercooler	Present
Rear brakes	drum
Rear track	1270	mm
Stroke cycle	53.3	mm
Turnover of maximum torque	to 3 000	RPM
Valves per cylinder	2
Wheelbase	2400	mm
Width	1569	mm

Ford Escort Génération 1

Mycarro AI

16 août 2024

Introduction à la Ford Escort Génération 1

La Ford Escort Génération 1, introduite en 1968, a marqué un tournant dans l'industrie automobile européenne. Ce modèle a été conçu pour répondre à la demande croissante de voitures compactes et économiques, tout en offrant un bon niveau de confort et de performance. Produite jusqu'en 1980, la première génération de l'Escort a su séduire un large public grâce à son design attrayant et ses innovations techniques.

Design et caractéristiques

Le design de la Ford Escort Génération 1 se distingue par ses lignes fluides et son style élégant, typique des voitures des années 60. La calandre, large et proéminente, ainsi que les phares ronds confèrent à l'Escort une allure dynamique et agréable. Les ingénieurs de Ford ont également veillé à optimiser l'espace intérieur, offrant ainsi une habitabilité remarquable pour un modèle de cette catégorie. Les matériaux utilisés à l'intérieur étaient de bonne qualité, avec des tissus raffinés et un tableau de bord bien agencé.

Performances techniques

Sur le plan technique, la Ford Escort Génération 1 a été proposée avec plusieurs moteurs à essence, allant de 1,1 à 1,6 litre. Ces moteurs, bien que modestes en termes de puissance, ont assuré une conduite agréable et une consommation raisonnable, attirant ainsi une clientèle soucieuse de l'économie de carburant. Avec son châssis rigide et sa suspension avant indépendante, l'Escort offrait également une tenue de route satisfaisante, compatible avec une utilisation quotidienne.

Popularité et succès

La Ford Escort Génération 1 a rapidement gagné en popularité, devenant l'une des voitures les plus vendues en Europe. Son succès est en grande partie attribué à sa polyvalence : elle convenait aussi bien pour une utilisation familiale que pour les jeunes conducteurs cherchant une voiture stylée et accessible. De plus, avec son large réseau de concessionnaires et de garages, l'entretien de l'Escort s'est révélé relativement simple et peu coûteux.

Évolution et variantes

Au fil des années, la Ford Escort a connu plusieurs évolutions et variantes. Parmi les versions les plus populaires, on trouve la version sportive GT, qui a su séduire les amateurs de performance grâce à ses caractéristiques mécaniques améliorées. D'autres versions ont également été lancées, offrant des options telles que des peintures éclatantes et des équipements ont accrus, permettant à chaque conducteur de personnaliser son véhicule.

Impact sur l'industrie automobile

L'impact de la Ford Escort Génération 1 sur l'industrie automobile ne peut pas être sous-estimé. Ce modèle a ouvert la voie à de nombreux autres véhicules compacts, établissant un standard en matière de design, de confort et de performance. En outre, l'Escort a lancé une nouvelle ère de compétition dans le segment des voitures compactes, incitant les autres fabricants à innover et à améliorer leurs propres modèles.

Conclusion

La Ford Escort Génération 1 reste aujourd'hui un modèle iconique qui évoque une époque où l'automobile était à la fois une nécessité et un symbole de liberté. Avec son élégance, ses performances et sa fiabilité, l'Escort a su s'imposer comme une valeur sûre sur le marché. Elle a laissé un héritage durable dans l'industrie automobile, et son impact continue d'influencer les modèles d'aujourd'hui. Que ce soit pour les passionnés d'automobiles classiques ou pour ceux qui apprécient le design rétro, la Ford Escort de cette époque demeure un modèle à la fois respecté et célébré.