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Saab 9000 - Génération 1 Facelift 1991

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De €5 600 à €5 600
€5 600 (moyenne)

Découvrez la Saab 9000, génération 1 facelift 1991. Cette voiture emblématique offre une performance exceptionnelle et un design unique. Apprenez-en plus sur ses caractéristiques et son histoire.

1991 - 1998
Saab 9000 Generation 1 (facelift 1991)

La Saab 9000 a été introduite pour la première fois en 1984, mais c'est la version facelift de 1991 qui a véritablement redéfini ce modèle. Conçue pour rivaliser avec les berlines haut de gamme européen...

Spécifications techniques

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Dimensions

Longueur
4761 mm
Largeur
1778 mm
Hauteur
1420 mm
Classe de voiture
E
Empattement
2672 mm
Garde au sol
150 mm
Capacité minimale du coffre
488 l
Capacité maximale du coffre
883 l

Moteur

Type de moteur
Gasoline
Cylindrée
1985 cm3
Puissance du moteur
128 hp
Puissance max (kW)
94 kW
Puissance max à RPM
5500 RPM
Couple maximal
173 N*m
Nombre de cylindres
4
Soupapes par cylindre
4
Taux de compression
10

Conduite

Type de boîte de vitesses
Automatic
Roue motrice
Front wheel drive
Nombre de vitesses
4
Vitesse max
175 km/h
Accélération (0-100 km/h)
11.5 s
Freins avant
Disc ventilated
Freins arrière
Disc
Suspension avant
Independent, spring

Autres

Carburant
92
Capacité du réservoir
66 l
Mixed consumption
8.9 l
City consumption
15.9 l
Highway consumption
8.4 l
Number of doors
5
Number of seater
5

Historique et caractéristiques

Mycarro AI

23 août 2024

La Saab 9000 a été introduite pour la première fois en 1984, mais c'est la version facelift de 1991 qui a véritablement redéfini ce modèle. Conçue pour rivaliser avec les berlines haut de gamme européennes, la 9000 a su séduire un public à la recherche de confort, de performance et d'innovation. Dans cet article, nous explorerons les caractéristiques, l'évolution et l'impact de cette génération de la Saab 9000.

Design extérieur

Le facelift de 1991 a apporté plusieurs modifications notables à l'esthétique extérieure de la Saab 9000. La calandre a été légèrement remaniée, avec des lignes plus épurées et modernes. Les phares ont été élargis et redessinés, offrant un éclairage plus efficace tout en améliorant l'allure générale de la voiture. Les modifications de carrosserie incluent également de nouveaux pare-chocs et des feux arrière révisés, qui conféraient à la voiture un aspect plus contemporain, tout en respectant l'esprit originel de la 9000.

Intérieur et confort

À l'intérieur, la Saab 9000 a continué à exceller en matière de confort et de qualité d'assemblage. Les matériaux utilisés pour la sellerie et les finitions intérieures étaient de haute qualité, visant à offrir une expérience de conduite luxueuse. L'espace pour les passagers était généreux, tant à l'avant qu'à l'arrière, avec un coffre dont le volume était parmi les meilleurs de sa catégorie. De plus, le tableau de bord a été modernisé, intégrant des systèmes d'instrumentation plus clairs et des commandes plus accessibles.

Technologie et sécurité

Le facelift de 1991 a également marqué une avancée significative dans le domaine de la technologie et de la sécurité. Saab a équipé la 9000 de dispositifs tels que des airbags pour le conducteur et le passager, ce qui était assez innovant pour l'époque. Le système de freinage a été amélioré grâce à l'intégration de l'ABS, garantissant une meilleure maîtrise de la voiture dans différentes conditions routières. De plus, des caractéristiques confortables telles que la climatisation, le système audio de haute qualité et des vitres électriques sont devenues des normes sur les modèles haut de gamme.

Performances routières

Sous le capot, la Saab 9000 offrait une gamme de motorisations allant des moteurs quatre cylindres aux puissants moteurs V6. Le moteur turbo a particulièrement attiré l'attention, offrant une puissance impressionnante tout en maintenant une consommation raisonnable de carburant. La dynamique de conduite de la 9000 était également remarquée, avec une direction précise et une suspension équilibrée, offrant une expérience de conduite à la fois sportive et confortable.

Réception critique

À sa sortie, la Saab 9000 (facelift 1991) a reçu des critiques principalement positives de la part de la presse automobile et des consommateurs. La combinaison de confort, performance et sécurité a permis à la 9000 de se forger une réputation solide sur le marché. Bien qu'elle n'ait jamais atteint le volume de ventes des modèles plus populaires de ses concurrents, la 9000 a su créer une niche pour ceux qui recherchaient une alternative distincte aux berlines allemandes.

Héritage et influence

L'héritage de la Saab 9000 Génération 1 est encore visible aujourd'hui, tant dans le design que dans la philosophie de construction de voitures. Elle a contribué à renforcer l'image de Saab en tant que constructeur innovateur, capable de proposer des véhicules uniques et non conventionnels. Bien que la production de la 9000 ait cessé en 1998, son esprit persiste dans les modèles ultérieurs de la marque, et elle reste une voiture prisée parmi les passionnés.

Conclusion

En résumé, la Saab 9000 Génération 1 (facelift 1991) demeure un exemple emblématique de l'innovation et du style suédois dans le secteur automobile des années 90. Avec son design raffiné, ses performances solides et ses caractéristiques de sécurité avancées, elle a su laisser une empreinte durable dans l'histoire automobile. Pour ceux qui apprécient le mélange de confort et d'ingéniosité, la Saab 9000 est une véritable icône à redécouvrir.