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Voitures d'occasion Rover 400 à vendre

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De €500 à €2 500
€1 354 (moyenne)

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1995 - 2000
Rover 400 Generation 2 (HH-R)

La Rover 400 Génération 2, également connue sous le nom de code HH-R, a été présentée pour la première fois en 1995. En tant que berline compacte, elle a été développée ...

Spécifications techniques

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Dimensions

Longueur
4315 mm
Largeur
1699 mm
Hauteur
1390 mm
Classe de voiture
C
Empattement
2622 mm
Garde au sol
150 mm
Poids à vide
1100 kg
Poids total
1640 kg
Capacité minimale du coffre
375 l
Capacité maximale du coffre
717 l

Moteur

Type de moteur
Gasoline
Cylindrée
1396 cm3
Puissance du moteur
103 hp
Puissance max (kW)
76 kW
Puissance max à RPM
6000 RPM
Couple maximal
127 N*m
Nombre de cylindres
4
Soupapes par cylindre
4
Taux de compression
10.5

Conduite

Type de boîte de vitesses
Manual
Roue motrice
Front wheel drive
Nombre de vitesses
5
Vitesse max
185 km/h
Accélération (0-100 km/h)
11.8 s
Freins avant
Disc
Freins arrière
drum
Suspension avant
Independent, spring
Suspension arrière
Semi-dependent, spring

Autres

Carburant
95
Capacité du réservoir
55 l
Mixed consumption
6.5 l
City consumption
9.5 l
Highway consumption
5.2 l
Number of doors
5
Number of seater
5
Wheel size
175/65/R14

Historique et caractéristiques

Mycarro AI

23 août 2024

Introduction à la Rover 400 Génération 2

La Rover 400 Génération 2, également connue sous le nom de code HH-R, a été présentée pour la première fois en 1995. En tant que berline compacte, elle a été développée sous l'égide de la société Rover Group. Cette génération a été conçue pour répondre aux besoins d'une clientèle de plus en plus exigeante qui recherche un bon rapport qualité-prix, un style attrayant et des performances satisfaisantes. Elle a constitué un pas en avant par rapport à la première génération tant sur le plan esthétique que technique.

Design et caractéristiques

Le design extérieur de la Rover 400 HH-R se distingue par des lignes élégantes et une silhouette moderne. La face avant arbore une calandre distinctive et des phares bien intégrés, ce qui contribue à son allure dynamique. La conception intérieure répond à un double objectif : fournir du confort et de la fonctionnalité. L'habitacle est bien agencé, avec des matériaux de bonne qualité qui donnent une impression de solidité. Les sièges offrent un bon maintien et le tableau de bord est ergonomiquement conçu.

Moteurs et performances

La Rover 400 HH-R propose un choix varié de moteurs, allant des petites motorisations essence de 1,4 litre aux moteurs diesel plus puissants. Les performances de la voiture sont honorables pour un modèle de cette catégorie. Les versions essence sont généralement appréciées pour leur réactivité, tandis que les modèles diesel se distinguent par leur efficacité énergétique. Ainsi, la gamme répond à des besoins divers, qu'il s'agisse de la conduite en ville ou de longs trajets sur autoroute.

Confort et espace

En termes d'espace, la Rover 400 réussit à offrir un habitacle spacieux et accueillant. Les passagers arrière bénéficient d'un bon espace pour les jambes, et le coffre est suffisamment grand pour les courses ou les bagages d'un week-end. Les équipements de confort, tels que la climatisation, la radio et les vitres électriques, sont souvent présents dans les versions bien équipées, rendant la conduite encore plus agréable.

Sécurité et fiabilité

La sécurité est également un aspect pris en compte par Rover lors de la conception de ce modèle. La Rover 400 HH-R a été équipée de plusieurs caractéristiques de sécurité, notamment des airbags et des systèmes de freinage efficaces. De plus, la voiture a obtenu de bons résultats aux tests de sécurité Euro NCAP, ce qui contribue à rassurer les acheteurs potentiels. Cependant, certaines critiques ont été émises concernant la fiabilité à long terme, une préoccupation qui a parfois affecté la réputation de la marque.

La concurrence

Sur le marché, la Rover 400 HH-R a dû faire face à une forte concurrence. Des modèles comme la Peugeot 306, la Ford Focus et la Volkswagen Golf ont été des rivales redoutables, chacune avec ses propres atouts. Les clients ont fréquemment comparé les performances, le confort et les coûts d'entretien de ces véhicules, ce qui souligne l'importance de se démarquer à travers des caractéristiques uniques et une bonne image de marque.

Conclusion

En définitive, la Rover 400 Génération 2 (HH-R) reste une voiture qui a marqué son époque. Bien qu'elle ne soit pas exempte de défauts, elle a su séduire par son design attrayant, ses performances raisonnables et son confort. Pour les amateurs de voitures des années 1990 et début 2000, la Rover 400 HH-R représente un choix intéressant, mélangeant héritage britannique et modernité. En tant que modèle d'occasion, elle peut encore séduire ceux qui recherchent une voiture fiable et accessible sans compromettre le style.