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Rover 400Rover 400

Rover 400

Trouvé 8 voitures
De €500 à €2 500
€1 361 (moyenne)
1990 - 1998
Rover 400 Generation 1 (R8)

La Rover 400 de la génération 1, connue sous le nom de code R8, a été introduite pour la première fois en 1990 en tant que modèle familial compact. Ce véhicule a été développé par l...

Spécifications techniques

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Dimensions

Longueur
4370 mm
Largeur
1680 mm
Hauteur
1400 mm
Classe de voiture
C
Empattement
2550 mm
Garde au sol
150 mm
Poids à vide
1120 kg
Poids total
1550 kg
Capacité minimale du coffre
410 l

Moteur

Type de moteur
Gasoline
Cylindrée
1396 cm3
Puissance du moteur
103 hp
Puissance max (kW)
76 kW
Puissance max à RPM
6000 RPM
Couple maximal
127 N*m
Nombre de cylindres
4
Soupapes par cylindre
4
Taux de compression
9.5

Conduite

Type de boîte de vitesses
Manual
Roue motrice
Front wheel drive
Nombre de vitesses
5
Vitesse max
185 km/h
Accélération (0-100 km/h)
11.8 s
Freins avant
Disc ventilated
Freins arrière
Disc
Suspension avant
Independent, spring
Suspension arrière
Independent, spring

Autres

Carburant
95
Capacité du réservoir
55 l
Mixed consumption
6.7 l
City consumption
8.9 l
Highway consumption
5.1 l
Number of doors
4
Number of seater
5
Wheel size
175/65/R13

Historique et caractéristiques

Mycarro AI

23 août 2024

Introduction à la Rover 400 R8

La Rover 400 de la génération 1, connue sous le nom de code R8, a été introduite pour la première fois en 1990 en tant que modèle familial compact. Ce véhicule a été développé par le constructeur britannique Rover Group, qui a cherché à combler l’écart entre les voitures compactes et les berlines de taille moyenne. La R8 a été conçue par un groupe d’ingénieurs talentueux et a marqué un tournant important dans l’histoire de la marque.

Design et caractéristiques extérieures

La Rover 400 R8 se distingue par son design élégant et moderne pour son époque. Avec des lignes fluides et une silhouette aérodynamique, elle offre un aspect à la fois sportif et raffiné. À l’avant, la calandre emblématique de Rover, associée à des phares bien proportionnés, contribue à donner au véhicule une personnalité distinctive. La qualité de fabrication est mise en avant, avec des matériaux de haute qualité et des finitions soignées, ce qui renforce l'attrait de ce modèle auprès des acheteurs.

Intérieur et confort

À l'intérieur, la Rover 400 R8 est tout aussi impressionnante. L'habitacle est spacieux, permettant aux passagers de voyager confortablement. Les sièges, conçus avec attention, offrent un bon soutien lombaire, ce qui est essentiel pour les longs trajets. Le tableau de bord est ergonomique et intuitif, avec un agencement bien pensé qui permet aux conducteurs d'accéder facilement aux commandes. De plus, la qualité des matériaux utilisés à l’intérieur contribue à créer une atmosphère agréable et accueillante.

Performances et motorisations

La Rover 400 R8 a été proposée avec une vaste gamme de motorisations, allant des moteurs à essence de 1,4 litre aux blocs plus puissants de 2,0 litres. La version diesel a également été populaire, offrant une alternative économique pour les conducteurs soucieux de l’efficacité. La réactivité des moteurs et la maniabilité du véhicule font de la Rover 400 une option attrayante pour ceux qui recherchent une conduite dynamique sans compromettre le confort.

Sécurité et fiabilité

En termes de sécurité, la Rover 400 R8 était à la pointe de la technologie de son temps. Le modèle était équipé de systèmes avancés de protection, tels que des airbags, ce qui témoignait de l'engagement de Rover à prioriser la sécurité de ses passagers. De plus, la conception robuste de la voiture contribuait à sa durabilité, permettant d'assurer une longévité qui a satisfait de nombreux propriétaires.

Évolution et héritage

La Rover 400 R8 a connu le succès commercial, ce qui a permis à Rover de renforcer sa position sur le marché des voitures compactes. Son héritage perdure aujourd’hui, alors que de nombreux modèles modernes empruntent des éléments de design et de fonctionnalité inspirés de cette génération emblématique. La fin de la production de la Rover 400 dans les années 1990 a marqué la fin d'une époque pour la marque, mais elle reste dans les mémoires comme une voiture qui alliait innovation et tradition.

Conclusion

En résumé, la Rover 400 Génération 1 (R8) a su séduire de nombreux conducteurs grâce à son design attrayant, son intérieur confortable et ses performances solides. Bien qu'elle ait été produite à une époque où le marché automobile traversait de nombreux changements, la R8 a réussi à se démarquer et à laisser une empreinte durable. Aujourd'hui, elle représente un chapitre important de l'histoire de Rover et continue d'être appréciée par les passionnés de voitures classiques.